中期改款的福特翼虎已經迫不急待地套上了全新家族設計風格，用橫向延伸的設計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風格銜接，同時在內飾和配置方面也進行了針對性的調整，當中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，而且我們從官方渠道了解到，長安福特新翼虎部分車型展開官降，調整后的指導價格變?yōu)?8.48-27.08萬，整體性價比提升不少。

　　新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進氣格柵、全新設計的前大燈，看上去更具SUV那種陽剛的氣質，顏值明顯要比老款車型高出不少。而側面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致，一幅標準的SUV身材。車尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經過了重新設計和調整，在銀色護板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。

　　新款翼虎的內飾設計以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區(qū)域也有改動，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質感一些。

　　值得一提的是，換擋撥片在新車上為全系標配，另外新車上全系標配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機自動啟停、胎壓監(jiān)測等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說中高配車型了。

　　福特新翼虎車內空間能滿足絕大部分國人身材，身高1米75的中等身材體驗者都能獲得不錯的空間體驗。

　　動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機，集自家先進技術于一身，包括缸內直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動機自啟停系列，在燃油經濟方面更進一步。與發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅版本，更能滿足不同消費者的用車環(huán)境。

　　車型點評：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設計上向大哥銳界靠攏，顏值進一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲物空間方面，也針對老款車型的不足進行了更進一步的優(yōu)化。而配置方面更是進行了全面升級，當中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標配的配置，尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢?？傮w而言，新款翼虎產品實力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強勁，油耗水平同樣能夠令人滿意，應付家用和輕度越野完全沒問題，再加上購置稅減半優(yōu)惠和廠家對其進行車型官方降價，對大眾群體的誘惑相當大。