【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】近年來，汽車圈比較熱的話題除了SUV，還有新能源汽車，為什么？一方面是環(huán)境保護而催生人們使用清潔能源的想法，另一方面是國家基于環(huán)境保護而推出對新能源汽車有利的政策。在人們眼中，比較熟悉的新能源車或許是特斯拉MODEL S、卡羅拉雙擎（或雷凌雙擎）、知豆、唐、宋等等，而新能源汽車中的純電動車被稱之為“通勤利器”，在自主品牌中不缺這類的車型，就像今天的主角——北汽新能源EC180，它的出現(xiàn)，無疑是豐富了人們對通勤車的選擇，接下來一起看看這款純電動汽車有什么“過人之處”吧。

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　　作為北汽新能源旗下的小型跨界純電動車，EC180在今年1月18日正式上市，官方指導價為15.18-15.78萬元，經(jīng)過國家補貼之后，終端零售價為4.98-5.58萬元。北汽新能源EC180共有兩個車型，而今天拍攝的是靈動版（低配）。

●外觀：小巧時尚

 北汽新能源EC180定位是微型兩廂車，車身比例協(xié)調(diào)，車頭的設(shè)計感比較強烈，大燈末端的線條一直延伸至車窗，形成有機的統(tǒng)一。為了彰顯新能源汽車的身份，北汽的車標和大燈也鑲有藍色色圈。

 EC180的前臉有豐田RAV4的既視感，小尺寸的“上進氣格柵”與大燈相連，并與大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相融合，提高視覺豐富度和使得車頭更顯寬，下方采用黑色飾板，前唇配有銀色套件，霧燈被有金屬圍邊的偽霧燈裝飾代替。

 大燈采用傳統(tǒng)的鹵素光源，配有透鏡功能，藍色色圈格外醒目，而在燈具側(cè)面還印有“BJEV”的字樣，顯示出其純電動汽車的身份。

 側(cè)面線條比較簡潔，一條上揚的腰線貫穿整個車身，一直延伸到尾燈。B柱并沒有采用主流的熏黑處理，而是與車身同色涂裝。2360mm的軸距也是這個級別主流的數(shù)據(jù)。

 外后視鏡采用與車身同色的涂裝，集成LED轉(zhuǎn)向燈功能，但該版本為手動調(diào)節(jié)鏡片。外門把的質(zhì)感另筆者比較意外的，并沒有出現(xiàn)松散的情況，可以感受到做工很扎實而且精致度也不錯。

 微型車一條雨刮條就能刷整塊前風擋了，EC180采用的是有骨雨刮條，在靜音性方面就沒有無骨雨刮那么好。

 EC180配備的行李架不僅具有裝飾作用，更有實用意義。但這個級別使用到車頂行李架的情況還是比較少見的。

 充電口位于左C柱的下方，目前只支持慢充，時間在小于或等于7小時。對于一般家庭，這個時間也是可以接受的，晚上回到家就開始充電，第二天早上就充滿了。

 車尾的設(shè)計與前臉相照應(yīng)，但比前臉要豐富一點，尾燈的設(shè)計也更好看，中間的金屬飾板是時下比較流行的設(shè)計，下保險杠同樣有大面積的熏黑飾板。

 與前唇相同，尾部下方同樣有銀色飾板，而且設(shè)計還比較“激進”。尾部整體更顯棱角，與前臉又是相互呼應(yīng)，又是相互有一定反差的。

 尾燈造型是筆者比較喜歡的，類六邊形的造型，與車身的腰線相連，并延續(xù)到后備廂蓋處。同樣采用鹵素光源。

 在后備廂蓋上引誘北汽新能源字樣，并有純電動汽車的標識。

 盡管是低配，安全配置還是不少的，例如后倒車雷達，雖然只有兩個探頭，但總比沒有好。而后保險杠罩的兩側(cè)配有類似排氣管造型的后反光板，與前臉的雙筒裝飾的“偽霧燈”相照應(yīng)。

 低配配備鋼輪轂帶裝飾罩，造型就沒什么設(shè)計科可言了，實用為主。采用賽輪牌的ECOPRO E201系列輪胎，尺寸為165/60 R14。