● 內(nèi)飾配置：簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)實(shí)實(shí)在在

　　中華的車(chē)型在內(nèi)飾方面一直是比較粗糙的，坐進(jìn)H3絕對(duì)是另外一種感受，H530的鋁合金大盾牌沒(méi)有了，取而代之的是簡(jiǎn)約流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不做作的設(shè)計(jì)加上清晰的功能布局，這次中華算是上道了。配置方面則比較實(shí)在，ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)影像、定速巡航和天窗等，集中選擇較為實(shí)用的配置搭載是既省錢(qián)又討喜的做法。

● 空間：質(zhì)感增強(qiáng)空間合格

　　H3的座椅做工有了非常明顯的提升，皮不皺了走線(xiàn)直了，座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)但發(fā)泡偏向柔軟舒適，后排座椅靠背角度和坐墊長(zhǎng)度都比較合適，乘坐空間和2660mm的軸距成正比，完全滿(mǎn)足這個(gè)級(jí)別的空間需求，尾箱由于開(kāi)口小、內(nèi)部空間不規(guī)則、放倒后前后通道小等問(wèn)題導(dǎo)致后備箱并不是非常實(shí)用。

● 動(dòng)力總成：加入帶T動(dòng)力 

　　首先中華H3此次決定搭載最大功率為110kW（150PS）的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出方面是非常給力的，也沒(méi)有雙離合的困擾，5MT和5AT帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前的中國(guó)10萬(wàn)元左右家轎市場(chǎng)也是十分火爆，大量的自主品牌車(chē)型圍剿大眾朗逸、捷達(dá)等老牌銷(xiāo)量王，更有科沃茲、福睿斯等新車(chē)殺入市場(chǎng)，一片混亂。但將價(jià)格放到7萬(wàn)元左右時(shí)，合資品牌的三廂家轎幾乎絕跡，這里是自主品牌的天下，去年艾瑞澤5、遠(yuǎn)景紛紛成為爆款。我們對(duì)比一下H3和那些爆款車(chē)型不難發(fā)現(xiàn)，H3的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)是可以拿高分的，光靠顏值就能獲得不少買(mǎi)家的青睞，簡(jiǎn)潔大氣的全新內(nèi)飾絕對(duì)顛覆你對(duì)中華內(nèi)飾以往的感覺(jué)，1.5T的動(dòng)力緊跟時(shí)代潮流。在這個(gè)合資品牌只能賣(mài)鐵皮盒子的價(jià)位已經(jīng)孕育了不少自主品牌爆款，中華H3正在向這個(gè)方向努力，重視設(shè)計(jì)重視品質(zhì)是通往成功的康莊大道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）