●第四名 奔馳 GLC

2016年度銷量：56960輛

官方指導價：39.60-57.90萬元

　　奔馳GLC二手車保值率其實其第一年的保值率在71.4%，相比Q5的71.1%還有0.3個百分點的優(yōu)勢。之所以最終淪為第四名，主要是老款車型(GLK)拖了后腿。老款車型由于技術方面原因，很多配件價格偏高，而且與新款車型又有一定出入，造成老車型二手價格偏低。不過如果您現(xiàn)在買一款全新的GLC，并不用擔心這樣的問題，因為GLC在市場中的表現(xiàn)相比老款更穩(wěn)定，相信未來幾年后，GLC的保值率仍然會有提升。

　　不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

　　內飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區(qū)別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

　　北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，型號M274與C級相同，提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力，峰值扭矩300N·m;GLC 260 4MATIC最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m;GLC 300 4MATIC最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m。

　　變速箱方面，GLC匹配了由奔馳自主研發(fā)的縱置9G-Tronic自動變速箱，這也是GLC上最大的亮點，讓讓其成為了首款搭載這臺變速器的國產奔馳車型。此款9速自動變速箱最高可以承受1000N·m的最大扭矩，隨后在最新的國產奔馳E級上也會應用。

　　車型點評：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質感的城市中產階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。