【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】繼大提琴手e950和小提琴手RX5之后，鋼琴家i6加入了榮威大樂(lè)隊(duì)，其代表優(yōu)雅柔和的第三樂(lè)章即將奏響。在榮威RX5成為爆款之后，在阿里爸爸的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)加持下，榮威的新車型關(guān)注度也是直線上升。榮威i6主打A+級(jí)市場(chǎng)，上汽將i6的競(jìng)品直接對(duì)到了威朗、思域上可見野心著實(shí)不小，下面就讓我們一起仔細(xì)聆聽來(lái)自鋼琴手的演奏吧。

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● 外觀：柔美優(yōu)雅 律動(dòng)設(shè)計(jì)家族化

    榮威RX5作為第一臺(tái)全面使用榮威家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)上市就廣受好評(píng)，榮威i6在家轎屬性的基礎(chǔ)上通過(guò)柔化設(shè)計(jì)展現(xiàn)了不一樣的律動(dòng)，小提琴的奔放不見了取而代之的是鋼琴的優(yōu)雅，環(huán)翼型格柵是為首創(chuàng)，弧形車頭圓潤(rùn)柔美而不像RX5更犀利剛猛；全車優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)了0.25Cd全球排名第四的風(fēng)阻系數(shù)。

    聊聊開頭提到的榮威i6 0.25Cd的風(fēng)阻系數(shù)是怎么回事，先看一組數(shù)據(jù)，目前全世界風(fēng)阻系數(shù)排在榮威i6之前的量產(chǎn)車都是哪些？

    榮威i6這0.25Cd的風(fēng)阻成績(jī)絕對(duì)躋身世界級(jí)行列的數(shù)據(jù)，降低風(fēng)阻系數(shù)是汽車研發(fā)中非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的項(xiàng)目，一般只有豪華品牌才會(huì)在這上面做些功夫，在加上巨大的風(fēng)洞試驗(yàn)和擬真成本，就光憑這一點(diǎn)就必須要為它豎一豎大拇指，這都是研發(fā)實(shí)力的象征，不是堆材料美其名曰厚道能比的。