低配同樣安全？C-NCAP五星自主SUV配置分析
● 眾泰大邁 X5
官方指導價：6.99-12.19萬元
優(yōu)惠幅度：約2000元現(xiàn)金優(yōu)惠，全系享受購置稅優(yōu)惠政策
參加碰撞測試具體車型：2017款 升級版 1.5T 手動尊享型/9.39萬元
C-NCAP碰撞成績：56.4分（★★★★★）
大邁X5自從2015年9月份上市以來，短短幾個月內(nèi)，月銷量就突破了萬臺大關。至此，大邁X5的實力顯露無遺。作為眾泰沖擊自主緊湊型SUV市場的一個新的嘗試，在大邁X5身上能夠看到更多自主的東西，而在不到半年內(nèi)，眾泰又推出了7座版，繼續(xù)強化大邁X5的實力。
參加碰撞測試的2017款 升級版 1.5T 手動尊享型為大邁X5 升級版 1.5T手動擋的中配車型，主動安全方面，配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動駐車、前后雷達、倒車影像等一系列配置，配置相當豐富。而在被動安全配置上，前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的組合同樣提供了強而有力的安全保障。大邁X5在碰撞測試中獲得56.4分五星評價的好成績，每一項測試的成績都相當不錯，雖然沒有滿分的項目，但勝在夠均衡，尤其是加分項，一個沒漏。
| 眾泰大邁X5總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.44分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.17分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 17.93分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.89分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESP | 1分 | |
| 總分 | 56.4分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
碰撞測試體驗的是車身結(jié)構(gòu)安全性以及被動安全配置的保護效果，主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發(fā)生，因此碰撞測試成績受其影響并不大。雖然大邁X5旗下車型非常多，但與2017款 升級版 1.5T 手動尊享型具有相同碰撞成績的車型只有大邁X5 升級版 1.5T手動擋高配兩款車型以及全系最貴的2017款 升級版 1.5T CVT丞相型。多款中低配車型并沒有配備側(cè)氣囊、前后頭部氣簾以及ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，除了1.5T自動擋提供選裝側(cè)氣簾和前后頭部氣簾外，其余車型上述三項安全配置都不提供選裝。
| 1.5T手動7座豪華型主要配置表 | ||
| 外觀配置 | ||
| 冰藍運動大燈 | LED日間行車燈 | 精炫后霧燈 |
| LED后尾燈 | 無骨雨刷 | 電動調(diào)節(jié)外后視鏡 |
| 后窗除霜器 | 后雨刮 | 車窗鍍鉻飾條 |
| 17寸運動鋁合金輪轂 | 紅色運動剎車卡鉗 | 車頂行李架 |
| 內(nèi)飾配置 | ||
| 米色內(nèi)飾 | 皮質(zhì)座椅 | 前后排中央扶手 |
| 駕駛席6向手動調(diào)節(jié) | 副駕駛席4向手動調(diào)節(jié) | 第二排座椅4/6比例放倒 |
| 第三排座椅5/5比例放倒 | 隱藏式第三排座椅 | 搪塑軟質(zhì)儀表臺 |
| 炮筒式組合儀表 | 主副駕駛座遮陽板（帶化妝鏡） | 主副駕駛座遮陽板照明燈 |
| 前排閱讀燈 | 針織材質(zhì)頂棚 | 發(fā)動機蓋板氣彈簧撐桿 |
| 安全配置 | ||
| 車前部行人保護設計 | 發(fā)動機碰撞整體下沉 | 可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱 |
| 防眩目內(nèi)后視鏡 | 兒童座椅固定系統(tǒng) | 后門兒童安全鎖 |
| 三排三點式安全帶 | 車輛位置尋找燈 | 高位制動燈 |
| 前排雙安全氣囊 | 行車自動落鎖 | 前大燈Follow me home功能 |
| 車燈泡失效警示 | EPB電子手剎 | ABS+EBD |
| ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng) | PBA剎車輔助系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) |
| BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng) | 前/后駐車雷達 | |
| 科技配置 | ||
| 前大燈高度可調(diào) | 方向盤高度可調(diào) | 真皮多功能方向盤 |
| 遙控停車方位提醒 | 四門電動車窗一鍵下降 | 行車電腦 |
| RADIO+USB | 8英寸觸控彩屏 | GPS導航 |
| 車載藍牙 | 手機同步映射功能 | 車外溫度顯示 |
| PM2.5綠凈技術 | 電動空調(diào) | |
車型點評：眾泰大邁X5是本文介紹的四款自主SUV中獲得C-NCAP碰撞測試最高分的車型，原因有兩點，其一是車身結(jié)構(gòu)設計合理，保護性好，每一項的成績都相當不錯；其次是碰撞測試的車型安全配置十分豐富，也是四車中唯一一臺三項加分項全拿的車型，因此就不難理解為什么大邁X5會有如此好的成績。不過不得不吐槽一下的是，向來以配置豐富著稱的眾泰，在安全配置上并沒有做到一視同仁，如果是出于成本考慮，不妨將主要的被動安全配置列為選裝項目，把選擇的機會留給消費者。
全文總結(jié)：風光580、幻速S6、榮威RX5、大邁X5這四款車在本次的C-NCAP碰撞測試中均取得了五星的評價，成績還是相當不錯的，看得出來自主品牌在被動安全性方面有下功夫。而從前面的配置分析就可以知道，這四款車對應參加測試的具體型號，均為車系中的中高配車型，而且由于被動安全配置也都沒有做到全系標配，因此入門車型的碰撞成績還是會跟這次的測試結(jié)果稍有出入。當然，出于成本考慮可以理解，但最好能夠提供選裝的機會給消費者，而這方面幻速S6做得算是比較好的。車安全固然重要，但更重要的是駕駛員要有安全意識，否則就算坦克也難絕對安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）
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