【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】對于中高級車來說，消費者除了對空間有更高要求之外，愛車的氣場也很重要，這反映著車主的獨特品味。當(dāng)然了，在競爭激烈的中高級市場中，除了空間和氣場，在科技、安全以及對后排的VIP待遇上，各家車企都有自己的理解。今天編輯就羅列了4款車型，它們有著自己獨特的亮點。

●東風(fēng)雪鐵龍 C6
官方指導(dǎo)售價： 18.99-27.99萬

　　近一年來，中高級市場熱火朝天，各大合資品牌紛紛發(fā)力爭奪市場。東風(fēng)雪鐵龍也耐不住寂寞，此次帶來了全新的旗艦車型——雪鐵龍C6，奔赴這場戰(zhàn)斗之中。不過要想爭有一席之地，沒一技之長傍身怎能行？舒適、科技，則是C6的一大殺手锏。

● 最新家族設(shè)計 大氣穩(wěn)重

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車型，雪鐵龍C6走的是高端中型車的路線。外觀設(shè)計上，C6沿用了家族最新的設(shè)計元素，霸氣的前臉、修長的車身、厚重的車尾，無不彰顯家族旗艦的地位。不過它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨特的法式韻味，你不一定一見鐘情，不過定會過目不忘。

　　前臉最大的特點的是多幅橫向格柵、左右大燈以及品牌雙人型LOGO巧妙融合在一起，貫穿左右，很具張力，天使翼LED日間行車燈點綴其中，多了幾分未來感。霧燈區(qū)采用同樣的手法，在視覺效果上拉伸了整個車頭的寬度，營造出沉穩(wěn)大氣的氣場。

　　前大燈巧妙地融入前格柵當(dāng)中，C型的示寬燈起到點睛的作用，前大燈看上去更有神。燈源方面，C6的近、遠(yuǎn)光燈均采用了LED大燈，科技感十足。另外值得一提的是，大燈具有近遠(yuǎn)光智能輔助功能，功能性不輸同級。

　　相比前臉的設(shè)計，C6的側(cè)面就沒有那么令人印象深刻，造型修長流暢，車身并沒有采用太多復(fù)雜的線條刻畫，圓潤柔美，雖少了幾分凌厲的氣場，倒多了幾分儒雅的親和力。

　　鍍鉻飾條貫通左右尾燈，轉(zhuǎn)向燈巧妙地融入其中，讓車尾看上去更具張力。尾燈同樣是LED燈源，造型上融入了雙U型的設(shè)計，點亮后的效果很棒，夜晚的辨識度也足夠高。

● 內(nèi)飾用料豪華 做工細(xì)致

　　坐進車廂，C6還是給到不少意外的地方的。首先在設(shè)計布局上，少了法國車以往給人的一些天馬行空的設(shè)計，取而代之的是更平緩的線條，并沒有多余的筆觸，簡約而不簡單，巧妙地融入法式豪華的經(jīng)典元素，同時更具親和力，換句話說就是符合當(dāng)下大眾的審美。

　　其次，做工和用料上也彰顯法國人對豪華的另一種詮釋，在日常觸摸到的區(qū)域不乏Nappa真皮、實木飾板這些“豪裝”，營造旗艦車型豪華而不失精致的車廂氛圍。

　　中控上部毫無意外地采用大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，觸感不錯。搶眼之處在于副駕駛前的那一大塊Nappa打孔真皮，賦予千鳥格圖案紋理，同時融入法式宮廷箱包的設(shè)計元素，做工考究，手感細(xì)膩，豪華感十足。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤是一大亮點，科技感十足，功能也相當(dāng)豐富，顯示清晰細(xì)膩。可提供基本信息、儀表盤顯示、導(dǎo)航、駕駛輔助、自定義5種不同主題的切換，效果十分酷炫，其中自定義模式可在兩側(cè)選擇行車電腦、媒體、導(dǎo)航等不同的內(nèi)容切換，滿足個性化需求。

　　8英寸的中控大屏集成的功能也相當(dāng)豐富，除了導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、語音等常規(guī)功能外，蘋果CarPlay功能、Citroen Connect、MirrorLink互聯(lián)功能應(yīng)有盡有，人機交互便捷。另外，下方還設(shè)置一排實體鍵，可以快捷進入導(dǎo)航、音樂等主功能，操作便捷，上手無難度。另外，觸摸屏支持多點觸控，操作比較順手流暢。

● 乘坐空間充裕

● 駕控舒適至上

　　動力方面，雪鐵龍C6還是沿用現(xiàn)有的1.6THP和1.8THP兩套動力，與之匹配的均為那款熟悉的6AT自動變速箱。當(dāng)然，這不是直接照搬，由于C6車重、定位的不同，動力系統(tǒng)還是進行了重新調(diào)教的。變速箱也基本在2000轉(zhuǎn)這左右升檔，整個提速過程中動力的銜接足夠順暢。不過，若然要急促深踩油門進行超車，它需要些許時間思考，似乎更照顧到行駛平順性。

● 亮點介紹：安全配置高、底盤質(zhì)感優(yōu)秀

　　C6增加了稱為ADAS的高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、智能遠(yuǎn)近光切換、360°全景泊車輔助、行人識別、盲區(qū)監(jiān)測、限速標(biāo)志識別、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、主動緊急剎車系統(tǒng)、動態(tài)剎車輔助系統(tǒng)共11項功能。

　　中高速行駛，C6的車廂相當(dāng)安靜，無論風(fēng)噪還是路噪都抑制得很好，這當(dāng)然離不開各種的隔音降噪措施，當(dāng)中四窗三層隔音玻璃可謂功不可沒，這點要領(lǐng)先同級。

　　相比動力，C6的底盤調(diào)教給人的印象更為深刻，尤其是舒適性相當(dāng)出色。行駛過程中底盤呈現(xiàn)出來的質(zhì)感要在C5之上，除了增加了自動調(diào)節(jié)阻尼的多級減振器外，還有歸功于大師級的底盤調(diào)教。懸掛的調(diào)校雖軟，不過很具有韌性，對于路面的細(xì)碎震動過濾很徹底，而遇到大的坑洼，減震器也能收住彈簧的跳動，寬容度高。

　　車型小結(jié)：作為東風(fēng)雪鐵龍新的旗艦車型，C6無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工上都體現(xiàn)出其旗艦的地位，尤其在內(nèi)飾用料方面下足成本，Nappa真皮、實木飾板也毫無吝嗇，同時融入法式經(jīng)典的元素，營造出別樣的法式豪華，相當(dāng)討好人。配置方面足夠豐富，達(dá)到同級主流水平，舒適性配置尤其突出。而駕駛方面，舒適的底盤調(diào)校以及出色的車廂靜謐性最令人印象深刻。總的來說，豪華的內(nèi)飾氛圍、舒適的行駛質(zhì)感，是C6的重要標(biāo)簽。