你拖后腿了嗎 30萬元就能買到豪華中級(jí)車
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國(guó)人購(gòu)買力也隨著逐步提升,對(duì)生活品質(zhì)的要求也相應(yīng)提高。從汽車銷量結(jié)果來看,更能說明這種情況,現(xiàn)在隨著豪華車型入門售價(jià)一直往上下探,普通品牌汽車的市場(chǎng)份額正在逐步減少,可能再過多一兩年,街上10臺(tái)車?yán)锩?,起碼有6、7臺(tái)車是豪華品牌車型,可能說的有點(diǎn)夸張,但豪華車銷量正在大幅度增長(zhǎng)是一個(gè)事實(shí)。
在中級(jí)車市場(chǎng)上,隨著豪華品牌車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后,不少車型入門價(jià)格下探到30萬左右,再算上優(yōu)惠,基本已經(jīng)覆蓋到不少普通合資品牌的價(jià)格,那么還有什么理由選擇普通品牌呢?小編今天推薦的四款車型,分別是寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L
●寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)格:28.3-59.88萬
優(yōu)惠幅度:3-4萬,最高優(yōu)惠6.57萬
推薦車型:寶馬3系 2017款 318Li 時(shí)尚型
對(duì)于喜愛寶馬品牌和駕控精神的人來說,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的施壓并不會(huì)給他們帶來選擇上的困擾。但對(duì)自身品質(zhì)的提升與改進(jìn)確實(shí)能給它的用戶帶來更出色的體驗(yàn),尤其是技術(shù)上的升級(jí)對(duì)于德系車來說仍是傲居世界的手段,并且加長(zhǎng)的引入,對(duì)一向偏執(zhí)于操控的寶來,又帶來豐富舒適元素,2017款寶馬3系即實(shí)現(xiàn)了這樣一次頗具革新式的改款。
| 官方價(jià):28.3~59.88萬 | 詢底價(jià) |
2017款3系的改動(dòng)很小,最大的改動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)。此外車型配置分布也有變化,之前的316i/Li改為318i/Li。最大的變化是在排氣管,318i/Li車型單出式排氣口直徑由70mm增加至75mm,而且輪轂也升級(jí)為17寸。
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也沒有任何改動(dòng),依舊是熟悉的寶馬風(fēng)格。配置上,在3系部分車型中增加了自然語音識(shí)別系統(tǒng)、全新iDrive人機(jī)交互界面ID5、無線充電以及Wi-Fi熱點(diǎn)等新功能。
配置方面,318Li雖然是寶馬3系入門車型,但是配置上與其他高配車型不會(huì)差別太大,像LED前大燈,17寸鋁合金輪輞,車內(nèi)配置比較注重后排乘客的感受,像后排乘客化妝鏡、后排座椅老板鍵等。
寶馬3系 2017款 318Li 時(shí)尚型(30.99萬元) 外觀配置 | ||
電動(dòng)天窗 | 17寸鋁合金輪輞 | LED前大燈 |
前后霧燈+高位剎車燈 | 外后視鏡電加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié) | 電動(dòng)折疊外后視鏡 |
自動(dòng)大燈 | 感應(yīng)雨刷 | |
內(nèi)飾配置 | ||
多功能真皮方向盤 | 高級(jí)雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 空氣過濾系統(tǒng) |
Sensatec合成皮座椅 | 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | 駕駛席座椅記憶功能 |
后排座椅比例放倒 | 后排座椅中央扶手 | 個(gè)性化定制后排閱讀燈 |
后座化妝鏡 | 后排紳士功能按鍵 | 后車門煙灰缸及儲(chǔ)物箱 |
安全配置 | ||
前排雙安全氣囊 | 前后頭部氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | 兒童座椅安全接口 | 胎壓報(bào)警指示燈 |
防爆輪胎 | 前后倒車?yán)走_(dá) | |
科技配置 | ||
6.5英寸顯示屏 | 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能 | ECO PRO節(jié)能模式 |
2017款3系最大的改動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī),新款3系已全部搭載了寶馬最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱也有一定的升級(jí)。318i/Li搭載為1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),之前的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不在搭載。
車型點(diǎn)評(píng):全新的模塊化生產(chǎn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也很明顯,盡管這兩方面并不是寶馬動(dòng)力總成的弱項(xiàng),但整體感覺細(xì)膩了。尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有想象的那么糟,從噪音到震動(dòng)都沒覺得比之前的1.6T差,很明顯這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整是為了應(yīng)對(duì)奧迪A4L。而保留全系LED前后大燈則為了應(yīng)對(duì)奔馳C級(jí)的挑戰(zhàn),可以說17款寶馬3系是在改款之前應(yīng)付對(duì)手的權(quán)宜之策。
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