- 眾泰SR9 2.0T 手動(dòng)/自動(dòng) 極致之路版
  售價(jià)：11.88萬(wàn)元/13.18萬(wàn)元

　　極致之路版作為次低配版版本，整體配置提升相比入門(mén)版極致之門(mén)的提升著實(shí)不小，首先是內(nèi)飾用料方面，將織布座椅升級(jí)為皮質(zhì)座椅，方向盤(pán)也采用了真皮多功能方向盤(pán)，車內(nèi)的豪華感有所提升；中控大屏幕在這一版本上開(kāi)始配備，車內(nèi)的整體科技感得到了提升；安全配置上，加入了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)，主動(dòng)安全有了很大的提升。從價(jià)差來(lái)看，這個(gè)版本的升級(jí)算是非常劃算的。

- 眾泰SR9 2.0T 手動(dòng)/自動(dòng) 極致之光版
  售價(jià)：12.88萬(wàn)元/14.18萬(wàn)元

　　極致之光版相比極致之路版的配置提升主要是集中在一些享受型的舒適配置上，諸如自動(dòng)頭燈、全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入等，自動(dòng)空調(diào)和360度全景影像的加入也讓整車的檔次感再上一個(gè)臺(tái)階。但是極致之光版總體配置給人一種不上不下的感覺(jué)，比如配備了自動(dòng)頭燈但光源仍是鹵素的，有了全景天窗卻和頂配上可開(kāi)啟的電動(dòng)全景天窗不同，是不可開(kāi)啟的固定式全景天窗，所以這個(gè)版本總的來(lái)說(shuō)升級(jí)的誠(chéng)意不大，購(gòu)買的時(shí)候選擇它的意義也不大。

鍍鉻四排氣尾喉

360度全景影像

- 眾泰SR9 2.0T 手動(dòng)/自動(dòng) 極致之心
  售價(jià)：13.88萬(wàn)元/15.18萬(wàn)元

　　極致之心作為全車系的次頂配車型，在外觀上做了一個(gè)比較大的改變，尾燈采用了和保時(shí)捷Macan造型類似的立體式尾燈，科技感很強(qiáng)，或許由于制造工藝復(fù)雜成本較高，所以僅在頂配和次頂配兩款車型上配備。除了外觀上的改變，極致之心版本的升級(jí)大體上可以用一個(gè)詞來(lái)概括——“電動(dòng)”。從座椅到尾門(mén)，乃至全景天窗，都加入了電動(dòng)控制，轉(zhuǎn)向助力也由之前中低配版本上的液壓助力改用為電動(dòng)助力，可以說(shuō)無(wú)論是駕乘，在舒適程度和檔次感上都有了質(zhì)的飛躍。

電動(dòng)尾門(mén)

立體式車尾燈

可開(kāi)啟的全景天窗

中控臺(tái)石英表

　　同樣是加了1萬(wàn)元，極致之心的升級(jí)就顯得厚道多了，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓方向盤(pán)更輕盈、立體式尾燈效果更炫目，電動(dòng)尾門(mén)更是顯擺得瑟的一大利器，可以說(shuō)這1萬(wàn)元，花得相當(dāng)值。

- 眾泰SR9 2.0T 手動(dòng)/自動(dòng) 極致之夢(mèng)
  售價(jià)：14.88萬(wàn)元/16.18萬(wàn)元

　　作為頂配車型，極致之夢(mèng)倒并沒(méi)有給我們什么太多夢(mèng)幻的感覺(jué)，多項(xiàng)升級(jí)中唯一的亮點(diǎn)莫過(guò)于全液晶儀表盤(pán)了，趕上了現(xiàn)在汽車界的時(shí)髦，效果也很不錯(cuò)。其余的諸如車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制并沒(méi)有特別出彩的地方，集成在內(nèi)后視鏡后方的行車記錄儀倒算是比較有新意的配置了，集成式的設(shè)計(jì)省去了自己布線的煩惱，也更為美觀。

全液晶儀表盤(pán)

后排獨(dú)立空調(diào)

19寸雙色輪轂

內(nèi)置行車記錄儀

　　SR9這個(gè)極致之夢(mèng)的頂配版并沒(méi)有凸顯出一個(gè)頂配應(yīng)該有的奢華感，對(duì)于后排僅多增加了一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，遮陽(yáng)簾、后排多媒體控制這類的配置都沒(méi)有出現(xiàn)，也沒(méi)有為了拔高內(nèi)飾豪華感而采用特別的皮質(zhì)或者加入品牌音響，所以這個(gè)頂配并不夠“頂”，和次低配的差距并沒(méi)有拉開(kāi)，1萬(wàn)元對(duì)應(yīng)的配置升級(jí)雖然不少，但升級(jí)的欲望不大。

● 從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本值得推薦？（滿分五星）

SR9 2.0T 手動(dòng) 極致之路（★★★★★）
官方指導(dǎo)價(jià)：11.88萬(wàn)元

　　推薦理由：極致之路版是整個(gè)車系的次低配版本，但從配置來(lái)看，確已經(jīng)足夠全面，外觀上和次頂配版的差異不大，僅尾燈有差別；內(nèi)飾配置也滿足國(guó)人用車喜好，座椅和方向盤(pán)都加上了真皮包裹，配備了中控彩色大屏，倒車?yán)走_(dá)、一鍵式啟動(dòng)這些常用配置都有配備；安全方面，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入彌補(bǔ)的入門(mén)版上主動(dòng)安全方面的不足。最后，相比最低配做了這么多升級(jí)，價(jià)格僅貴了1萬(wàn)元，11.88萬(wàn)元買一臺(tái)軸距達(dá)到2850mm的中型SUV，實(shí)在是再劃算不過(guò)的買賣。

SR9 2.0T 自動(dòng) 極致之心（★★★★）
官方指導(dǎo)價(jià)：15.18萬(wàn)元

　　推薦理由：論配置的話，極致之心作為次頂配，已經(jīng)囊括了整個(gè)車系所有的精華配置，全景天窗、電動(dòng)加熱真皮座椅、電動(dòng)尾門(mén)、車內(nèi)氛圍燈，可以說(shuō)從檔次感上和頂配比也絲毫沒(méi)有遜色，相比頂配少了些不太實(shí)用的炫技配置，省下1萬(wàn)元的真金白銀。被扣了一星主要是因?yàn)?5.18萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)摸到了合資緊湊SUV的門(mén)檻，在價(jià)格上沒(méi)有絕對(duì)的說(shuō)服力，但考慮到發(fā)布會(huì)上說(shuō)銷售的前5萬(wàn)輛均享受1萬(wàn)元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，以落地價(jià)來(lái)看的話還性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

SR9 2.0T 手動(dòng) 極致之門(mén)（★★★）
官方指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元

　　推薦理由：不到11萬(wàn)的價(jià)格，買一臺(tái)車長(zhǎng)4744mm，軸距2850mm，配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV，即使內(nèi)飾什么電子配置都不給似乎都是可以接受的，更何況極致之門(mén)在配置上還是滿足了基本的日常需求。所以從這個(gè)價(jià)格買這個(gè)尺寸來(lái)說(shuō)，入門(mén)版的極致之門(mén)還是挺有吸引力的。扣分點(diǎn)在于ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及一些其它主動(dòng)安全配置被取消。

　　全文總結(jié)：可以說(shuō)眾泰SR9從定價(jià)策略上還是很精明的，1萬(wàn)元的價(jià)差將全系做了分割，配置差異也比較清晰，小額價(jià)差的設(shè)計(jì)讓人很容易就傾向于選擇高配車型。其次配置上來(lái)說(shuō)，SR9還是稱得上厚道（除了用來(lái)拉低起售價(jià)的最低配外），低配車型也有一定的配置基礎(chǔ)，不至于“光板”，但短板也很明顯，頂配車型并沒(méi)有足夠“豪氣”的配置，讓頂配車型16萬(wàn)元的售價(jià)顯得有些撐不住場(chǎng)。相信對(duì)SR9感興趣的朋友，大多還是會(huì)選擇低配的三款車型，從夠用夠唬人的這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，SR9還是相當(dāng)稱職了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）