● 空間：座椅舒適感提升 乘坐空間得到優(yōu)化

第二排空間演示（現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境嘈雜，視頻雜音較大，望見諒）

● 動(dòng)力：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 拋棄自吸動(dòng)力

　　總結(jié)：全新一代GL8在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了非常大膽的革新，在樣式上做到了氣質(zhì)的大轉(zhuǎn)變，由原來溫潤(rùn)平和的造型轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在富有力量感具有沖擊力的形象。而尺寸上則縮小了長(zhǎng)度，保持軸距未變的情況下，通過車內(nèi)空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在乘坐空間上還做到了一定的提升。最重要的是底盤方面將原來的扭力梁非獨(dú)立懸架升級(jí)為了多連桿獨(dú)立懸架，在乘坐舒適性上會(huì)有一定提升，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，對(duì)油耗的降低也有幫助。所以，全新一代GL8總的來說繼承并發(fā)揚(yáng)了原有大空間的優(yōu)勢(shì)，在外形時(shí)尚程度、動(dòng)力底盤上進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，可以說是看似大刀闊斧，實(shí)際上則是有的放矢，相信待下月售價(jià)公布后，又會(huì)引起一輪商務(wù)MPV的換車熱潮。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、胡進(jìn)、黎嘉銘 /攝：黃克宇、彭文洲）