【太平洋汽車網(wǎng) 新車入鵬頻道】當大家還在驚呼“有渦輪的911不一定是911 turbo”時，又吃驚的發(fā)現(xiàn)保時捷給718 Boxster換上了渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動機。大家說“四缸保時捷來了”，保時捷卻說“不！是四缸保時捷回來了”。

體驗讀圖模式

    在歷史上，718是保時捷的一個經(jīng)典賽車型號，采用四缸發(fā)動機的718 RSK曾在1958年問鼎勒芒24小時耐力賽組別冠軍。作為第三代Boxster中期改款車型，它被命名為718 Boxster，而其姊妹車型第二代Cayman中期改款車型也被命名為718 Cayman，兩車被歸為保時捷718車系。可見，在保時捷的眼里，這款采用4缸水平対置發(fā)動機的718 Boxster，既要承繼718賽車的運動精神，也要開拓保時捷公司Boxster車型的美好未來。

●  外觀：尾部更顯層次

    作為中期改款車型，718 Boxster整體造型變化不大，依舊保持了老款Boxster優(yōu)雅的車身線條，整體外形低矮、寬大、流暢。