●豐田凱美瑞 雙擎
官方指導價：25.98-32.98萬元

　　凱美瑞是較為成功的車型，加入混合動力系統(tǒng)后提高了競爭力，采用“阿特金森循環(huán)”，2.5L自然吸氣發(fā)動機加一臺電動機，由純電動模式到油電混合模式再到純油模式，切換順滑，同時毫不例外帶有能量回收功能。

　　點評：平順性和靜謐度都是非常優(yōu)秀，甚至你不會感覺到凱美瑞雙擎現(xiàn)在的狀態(tài)是加速還是怠速；至于能量回收，每一次的回收大約是制動效能的30%?？臻g表現(xiàn)與燃油版相差不大，并沒有因為電池組而影響整體空間，對于想買中級車但又處在限牌地區(qū)的消費者，凱美瑞雙擎或許是一個不錯的選擇。

●雷克薩斯 CT
官方指導價：26.9-34.8萬元

　　雷克薩斯CT作為混合動力的兩廂車，盡管價格比普通兩廂車要貴2-3倍，但是出自雷克薩斯品牌，車內(nèi)豪華感營造得相當好，做工用料亦是比較有水準的。作為非插電式混合動力車，綜合油耗為4.6L/100km，同時用車成本也比較低。

　　點評：CT雖然是兩廂車，但是空間也是挺令人滿意的，后排比較緊湊，但也有相對合適的空間。后備廂開口較大，空間表現(xiàn)也相當不錯，但是后備廂高度稍微高了一點，雖然容易取放物品，但是裝載能力有所減弱。

●雷克薩斯 ES 300h
官方指導價：37.8-49.8萬元

　　雷克薩斯ES 300h作為中大型車能有6.4L/100km的綜合油耗，是相當不錯的。雷克薩斯對ES混合動力車型提出6年或15萬公里全免費保修保養(yǎng)、電池十年或二十五萬公里無憂的承諾。日常使用的成本是同級別中其他品牌的車型無法比擬的。

　　點評：ES作為中大型車，空間方面是不必擔心的，就算是后排中間位置也是接近全平的狀態(tài)，即使長途乘坐也沒有太大的影響；至于后備廂方面，由于電池組在后排座椅后面，占用了一部分后備廂空間，后排座椅不能放倒而且后備廂縱向距離也比較短。