● 空間：頭部空間是亮點(diǎn)

　　身為緊湊型SUV的福特翼虎在空間方面的表現(xiàn)也是值得肯定的，尤其是頭部空間的表現(xiàn)。2690mm的軸距為后排的乘坐空間提供了保障，身高180cm以上的乘客乘坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得非常擁擠。雖然低配的精翼型沒(méi)有提供車頂行李架，但是較大的后備廂滿足日常家用也是足夠了，更何況后排座椅支持比例放倒，空間上更加靈活。

● 動(dòng)力：日常家用毫無(wú)壓力

　　實(shí)拍的精翼型采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，這與翼虎主打的四驅(qū)模式有所不同，可以看出低配版本主要服務(wù)于日常家用和城市代步。1.5T+6AT的動(dòng)力組合帶來(lái)更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也完全可以滿足日常城市代步。外出遠(yuǎn)游應(yīng)對(duì)高速公路和鄉(xiāng)間小路也是不成問(wèn)題。

　　編輯總結(jié)：如果說(shuō)對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有要求，并且更多的是家用城市代步的話，低配的精翼版翼虎絕對(duì)是一款性價(jià)比很突出的車型。要知道，精翼版與次低配鉑翼版的差價(jià)就有2.4萬(wàn)元，不足二十萬(wàn)元的售價(jià)確實(shí)很有吸引力，更何況配置方面翼虎做的非常地道，重要的安全配置并沒(méi)有因節(jié)約成本而被減掉。至于一些不太重要的舒適配置和科技配置，僅是家用的話實(shí)在沒(méi)必要多花這份錢。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 林國(guó)興）