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上海車展

更大更強(qiáng) 威朗車主體驗(yàn)北京現(xiàn)代名圖1.6T

2016-08-02 00:16:57 來(lái)源: PCauto 作者:林建楸
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● 舒適性體驗(yàn):大尺寸帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

  名圖相比威朗具有尺寸上的優(yōu)勢(shì)之外,在內(nèi)部的體驗(yàn)上也是擴(kuò)大了這點(diǎn)優(yōu)勢(shì),寬大的座椅以及相對(duì)齊全的舒適配置是威朗所不具備的,還有比較吸引人的全景天窗,孫先生表示同級(jí)車當(dāng)中這個(gè)配置實(shí)在是罕見,自己也是對(duì)這個(gè)情有獨(dú)鐘的。 

更大更強(qiáng) 威朗車主體驗(yàn)北京現(xiàn)代名圖1.6T

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  后排空間也是名圖的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì),尤其是滿載5人的情況下,名圖每個(gè)成員更容易找到自己舒服的位置,而威朗則更適合兩人世界使用,后排絕對(duì)不是主打。

● 動(dòng)力體驗(yàn):1.6TVS1.5T

  動(dòng)力方面兩款車型都選用了渦輪增壓雙離合變速箱的搭配組合,從帳面數(shù)據(jù)上來(lái)看,名圖1.6T最大馬力175匹、最大扭矩265N.m,均要比威朗的1.5T車型要強(qiáng)上不少。而孫先生在實(shí)際的試駕過(guò)程中,也的確感受到了更好的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

更大更強(qiáng) 威朗車主體驗(yàn)北京現(xiàn)代名圖1.6T

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  但兩款車在實(shí)際駕駛時(shí)則差異明顯,主要是渦輪的調(diào)教不同,威朗的渦輪介入感更加明顯也相對(duì)介入較晚,因此后半程發(fā)力確實(shí)具有不錯(cuò)的力道表現(xiàn);而名圖的調(diào)教則更平順一些,持續(xù)輸出也很寬泛,因此作為代步巡航用車則要比威朗更適合城里用車需求。

更大更強(qiáng) 威朗車主體驗(yàn)北京現(xiàn)代名圖1.6T

 

  雙離合的調(diào)教兩車則不盡相同,工作起來(lái)明顯是偏向經(jīng)濟(jì)性的節(jié)奏,在換檔時(shí)動(dòng)作也并不算太快,一切以舒適性為出發(fā)。 

更大更強(qiáng) 威朗車主體驗(yàn)北京現(xiàn)代名圖1.6T

  底盤的整體感兩車也是類似,但懸掛的支撐性威朗偏硬,而名圖則顯得很舒適,很有日系車的感覺,除此之外靜謐性也要比威朗更好一些。

  總結(jié):名圖1.6T作為北京現(xiàn)代后續(xù)加推車型,在配置以及定價(jià)策略上還是比同級(jí)車型有更多優(yōu)勢(shì)的,畢竟它相對(duì)于威朗來(lái)說(shuō)誕生之日要早了不少,因此在市場(chǎng)力度以及車型性價(jià)比而言都要比威朗較有優(yōu)勢(shì),而威朗面世時(shí)間并不算長(zhǎng),客戶群體以及定位都要比名圖更年輕更運(yùn)動(dòng)些,因此考慮到綜合用車還是名圖更貼譜一些。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林建楸)

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