【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】寶駿560上市后僅憑3款手動(dòng)檔就迅速打開(kāi)了銷量通道，但面對(duì)蜂擁而上的自主緊湊型SUV競(jìng)品，自動(dòng)檔產(chǎn)品的缺失以及普遍的渦輪動(dòng)力布局已經(jīng)逐漸影響到寶駿560的市場(chǎng)后勁，那么既要保持現(xiàn)有的產(chǎn)品配置競(jìng)爭(zhēng)力，又不至于因自動(dòng)檔的成本影響到整體性價(jià)比，智能手動(dòng)檔（AMT）與1.5T新動(dòng)力車型的加入成了寶駿560擴(kuò)大產(chǎn)品線的最佳解決方案。

  首先是今年3月推出的2016款寶駿560手動(dòng)車型，在2015款的配置基礎(chǔ)上升級(jí)了6MT變速箱，官方指導(dǎo)價(jià)比老款高出了1000元，不過(guò)近日，寶駿560的1.8L手動(dòng)檔系列官降了4000-5000元，性價(jià)比再次升級(jí)。

   其次是6月份的寶駿560 AMT版本上市，智能手動(dòng)檔暫時(shí)彌補(bǔ)了自動(dòng)檔缺失的遺憾，而且平時(shí)我們?cè)诰o湊型轎車市場(chǎng)，一般同等配置的自動(dòng)檔與手動(dòng)檔在1萬(wàn)元左右，智能手動(dòng)檔的確能在成本上得到了性價(jià)比均衡。但畢竟目市面上采用AMT變速箱車型很少，或許也可以等等年底真正的自動(dòng)檔車型。

 7月份，寶駿560繼續(xù)推出了3款 1.5T渦輪增壓動(dòng)力車型，動(dòng)力總成全面升級(jí)，而定價(jià)方面依然延續(xù)了寶駿560的高性價(jià)比，同等配置比1.8L手動(dòng)系列高出8000元左右，對(duì)于性能動(dòng)力更高要求的車主，10萬(wàn)元之內(nèi)又有了更多選擇。

  目前寶駿560的車型已經(jīng)從原來(lái)的3款增加到了7款，在上汽寶駿的規(guī)劃中，寶駿560今年還將推出AT自動(dòng)擋車型，目前的AMT或許是個(gè)過(guò)渡解決方案，但成本上的確得到了最好的均衡。以下我們先看下全系車型的動(dòng)力布局。

● 1.8L+AMT

  AMT車型的外觀內(nèi)飾基本上原封不動(dòng)，除了內(nèi)飾擋把結(jié)構(gòu)，而且配置水平都保持在原有的基礎(chǔ)上。

  搭載在寶駿560智能手動(dòng)擋上的依舊是1.8L自然發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)并沒(méi)有變化，最大功率為101kW（137PS）/5600rpm，峰值扭矩186N•m/3600-4600rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)則是愛(ài)信的5速AMT變速箱。

  在車型號(hào)上，寶駿560的AMT還是稱為智能手動(dòng)擋，所謂智能手動(dòng)擋，本質(zhì)上其實(shí)還是手動(dòng)擋，只是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了電子元器件（TCU）和換擋執(zhí)行器。

  之所以名為智能手動(dòng)擋，主要原因是寶駿希望消費(fèi)者把它理解為不用踩離合器的手動(dòng)擋車型，而并非真正的自動(dòng)擋。至于搭載自動(dòng)擋的車型，廠方表示正在計(jì)劃中，預(yù)計(jì)會(huì)在年末與大家見(jiàn)面。

  AMT其原理還是半自動(dòng)檔，成本低但也給人留下頓挫感強(qiáng)的印象，或許剛接觸AMT車型的會(huì)有諸多不習(xí)慣。不過(guò)在自動(dòng)D檔的模式下，其換擋的順暢性得到了保證。

●1.5T+6MT動(dòng)力

  2016款的1.8L手動(dòng)系列全系升級(jí)到6MT，新增的1.5T新動(dòng)力車型也是匹配這款6速手動(dòng)變速箱，新車車尾粘貼有Turbo字樣表明身份。內(nèi)飾方面，新車除采用全新造型的擋把之外，其余各處也并無(wú)明顯變化。新車搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩230Nm，比2015款的1.8L引擎的動(dòng)力為100kW(137PS)，匹配5速手動(dòng)變速箱更出色。