【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦】合資品牌SUV雖然在自主品牌SUV崛起的過程中受到了不少的沖擊，但合資小型SUV還是表現(xiàn)出了極強的生命力，幾款熱銷產(chǎn)品均在SUV銷量排行榜上占有一席之地。而廣汽菲克Jeep在前不久推出了旗下首款小型SUV自由俠，想在這競爭激烈的合資小型SUV市場上再分走一塊蛋糕，它是否有這個實力呢？那讓我們一起來看看這個級別中都有哪些熱門的對手吧。

● Jeep自由俠（查看購車手冊）
官方指導(dǎo)售價：14.18-17.88萬元

　　在不了解自由俠之前，相信很多人都是因為這款車的外形設(shè)計而開始關(guān)注它。高顏值是它的亮點之一，自由俠從未遇到如自由光那樣多的批評聲音，兩款都算是外形有強烈特點的車型，但自由俠獲得的贊許的聲音更多一些。

-推薦理由一：同級少有的硬派形象

-推薦理由二：比海外版更考究的用料

　　內(nèi)飾用料自由俠相比海外版可做了不小的本土化調(diào)整，簡而言之就是采用了更多的軟性材料和更高的配置，滿足國人對于小型SUV的精致要求，改良后的自由俠內(nèi)部材質(zhì)也優(yōu)于同級車型，中控臺和車門大部分均為軟性材質(zhì)和真皮，看上去雖然樸素，但使用的材質(zhì)比同級車都好。

-推薦理由三：2.0L+9AT越級動力

　　自由俠推出兩款動力系統(tǒng)(1.4T+7DCT和2.0L+9AT)，但主打排量還是1.4T排量，目前公布售價的也僅為1.4T版本，2.0L四驅(qū)版將在晚些時候推出。這臺發(fā)動機和國產(chǎn)菲亞特所使用的動力總成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。目前官方還沒公布最大功率轉(zhuǎn)速和峰值扭矩輸出區(qū)間。但由于自由俠的動力綜合和菲亞特菲翔一樣，菲翔的峰值扭矩輸出點為3000rpm，對比主流渦輪增壓發(fā)動機，這個扭矩輸出點有點靠后了。不過自由俠的動力總成經(jīng)過了本地化調(diào)校，在平順性上表現(xiàn)更好，同時也更符合中國路況的駕車習(xí)慣。

　　自由俠的底盤是它的一大亮點，參數(shù)上看自由俠的后懸掛采用了多連桿形式，相對于小型SUV幾乎清一色的扭力梁來說，在操控性、穩(wěn)定性和舒適性上都更好。主觀體驗來看，自由俠的底盤確實繼承了Jeep的風(fēng)格，開起來感覺非常厚實，這和其它所有小型車的感覺都不一樣，也包括同樣是美系的昂科拉。相比起來，其它小型SUV的底盤會感覺單薄得多。這種厚重感即會覺得非常扎實，同時也能更好地應(yīng)對爛路，在費鋪裝路面的舒適感要好得多。在兩驅(qū)版本中，這算是自由俠最突出的優(yōu)勢了。

　　車型點評:如果你暫時不考慮四驅(qū)，那么這臺1.4T車型其實也夠jeep，毫無雷同化的產(chǎn)品設(shè)計，極具質(zhì)感的底盤調(diào)校，這絕不是競爭對手能比的。對大多數(shù)用車環(huán)境來說，對于考慮昂科拉、XR-V的消費者來說，自由俠現(xiàn)有的東西已經(jīng)足夠了。