兩強相遇后生可畏 吉利博越挑戰(zhàn)日產(chǎn)逍客
●空間:各有優(yōu)劣,博越略勝一籌
對于乘坐舒適度來說,日產(chǎn)是非常有發(fā)言權(quán)的。真皮座椅采用軟填充物,帶來更好的乘坐感受,并且座椅上諸如針孔透氣這樣的細節(jié)設(shè)計非常實用,這是日產(chǎn)在座椅設(shè)計方面的一貫優(yōu)勢。而乘坐空間方面,博越的長軸距優(yōu)勢則轉(zhuǎn)化成了更為出色的后排空間。
●動力:博越表現(xiàn)夠用,逍客表現(xiàn)更符合定位
動力方面,博越配備的是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機,而逍客配備的是2.0L缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機,前者注重動力,后者注重平順,兩者有著一定的區(qū)別。
博越和逍客的動力參數(shù)對比表 | ||
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車型 | ||
排量(mL) | 1799 | 1997 |
最大馬力(PS) | 184 | 150 |
最大功率(kW) | 135 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 200 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 6.9 |
對于SUV來說,更多人關(guān)心的是能否提供充足的動力。從參數(shù)上來看,博越1.8T的渦輪增壓機完勝逍客2.0L自然吸氣機。但事實上,博越的動力輸出并不會讓人感覺到突兀,很平順的調(diào)教風格讓人有這舒適的加速體驗。偏舒適的底盤調(diào)教相對犧牲了一定的運動型,這對于一款主戰(zhàn)場在城市的SUV車型來說,還是很不錯的。
逍客雖然是2.0L+CVT的動力系統(tǒng),但是油門反應速度以及CVT的響應速度都非常快,油門下去發(fā)動機立馬調(diào)整到4000轉(zhuǎn)以上,并且快感隨之而來,2.0L發(fā)動機的平順性很值得稱贊。逍客底盤的調(diào)校提升非常大,完全是歐式家轎的感覺,實際行駛的路感也很出色。路面的震動過濾還有反饋都能讓人非常滿意,操控性方面也非常不錯,很符合年輕人的駕駛風格。
編輯總結(jié):一番對比下來,作為自主品牌的博越在許多方面都要優(yōu)于逍客,充分的發(fā)揮除了自主品牌在性價比方面的優(yōu)勢。而逍客,基于品牌的價值所在以及多年累積的口碑,在市場上也能贏得許多消費者的青睞自然有著自己的道理,相比博越,逍客也有著自己的優(yōu)勢所在,合資品牌依然有著自己傲嬌的一面,作為后來居上的博越也應該繼續(xù)的發(fā)力,減少與合資品牌真正的差距。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)
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