【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】此次北京車展上出現(xiàn)了不少重磅車型的換代產(chǎn)品，比如熱銷多年的奧迪A4L，堪稱小S級(jí)的奔馳全新一代E級(jí)，這些新車的亮相都預(yù)示著新舊款換代進(jìn)程進(jìn)入了尾聲，而這種時(shí)候舊款的降幅也往往是驚人的。因此，在這種節(jié)骨眼上，是繼續(xù)等待新車的上市還是趁著低價(jià)入手舊款車型呢？先來(lái)看看舊款們目前的表現(xiàn)如何吧！

● 奧迪 A4L
官方指導(dǎo)價(jià)：27.28-57.81萬(wàn)

　　全新一代奧迪A4L在此次北京車展上正式亮相，在現(xiàn)款A(yù)4L銷量真火爆的當(dāng)口舍得推出全新一代，可見(jiàn)奧迪在面對(duì)換代不久的奔馳C級(jí)感受到了不小的壓力。全新一代奧迪A4L采用了全新的MLB Evo平臺(tái)打造，在輕量化和科技配置上做了很大升級(jí)。

● 現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L優(yōu)惠低至8折

　　而現(xiàn)款奧迪A4L一直以來(lái)似乎都不是靠著動(dòng)力和操控出名的，這些相信大家都熟悉得不得了，優(yōu)缺點(diǎn)都沒(méi)什么特別突出的，均衡的配置和典雅的線條都讓它成為奧迪最為主力的銷售車型之一，深受大眾認(rèn)可。不同于新一代A4L的凌厲和激進(jìn)，舊款在造型上可就顯得溫和多了。加上目前的優(yōu)惠頗為可觀的優(yōu)惠，著實(shí)令人動(dòng)心。

　　以我們收集到的全國(guó)四大城市的優(yōu)惠信息來(lái)看，新款A(yù)4L的8折優(yōu)惠幾乎已經(jīng)常態(tài)化，相比起寶馬3系和奔馳C級(jí)兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，在價(jià)格上有著不小的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更是爆棚，所以這個(gè)時(shí)候入手現(xiàn)款，似乎是一筆不錯(cuò)的抄底買賣。

- 選擇現(xiàn)款理由一：經(jīng)典的典雅外觀設(shè)計(jì)

- 選擇現(xiàn)款理由二：不低的配置和出色的空間

　　雖然全新一代的A4L上搭載更多的科技配置，諸如主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全液晶儀表盤、電子擋把等，但對(duì)于現(xiàn)款A(yù)4L來(lái)說(shuō)，它的配置在目前同級(jí)中依舊不覺(jué)落后。同時(shí)在空間上，現(xiàn)款A(yù)4L的后排空間表現(xiàn)還是非常出色的。

- 選擇現(xiàn)款理由三：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)加持

　　2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用FSI+MPI混合噴射技術(shù)，也就是說(shuō)在動(dòng)力需求較低的情況下采用進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射燃油，而在高動(dòng)力輸出時(shí)，采用直噴噴射燃油，這樣可以減少之前進(jìn)氣道積碳過(guò)多的情況發(fā)生。35TFSI的動(dòng)力水平非常夠用，最大扭矩達(dá)到320N·m對(duì)于拉動(dòng)一臺(tái)像A4L這樣的車型完全沒(méi)問(wèn)題。而變速箱的表現(xiàn)也十分線性，平順度十分出色，而在一些比較激烈駕駛的感受中就略顯乏力，不過(guò)對(duì)于一款主打舒適的車型，它做到了它該做的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于奧迪A4L，中庸其實(shí)也算是一個(gè)特點(diǎn)吧，在國(guó)內(nèi)的超大保有量也說(shuō)明了其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位，偏向商用和家用兼顧的還有可以給到一些駕駛激情的動(dòng)力還有不錯(cuò)的面子都算是A4L成功的條件，沒(méi)太多欲求的話，A4L是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。