● 全新寶馬X1
亮點：前輪驅動、加長、將有7座版

　　新一代華晨寶馬X1的實車正式發(fā)布，新車在海外版本的基礎上對軸距加長了110mm。據(jù)悉，新車將于5月20日正式上市，官方公布全新寶馬X1的起售價格為28.6萬元，但還沒有公布具體每款車型的價格。

　　根據(jù)之前的消息，新一代X1長軸版軸距達到2780mm，相比海外標準軸距版增長了110mm。此外，新一代寶馬X1還將會推出7座版車型，可能命名為寶馬X1 Grand。令人期待的是，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，新車延續(xù)了寶馬家族經典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結構的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。

　　動力方面。國產版全新X1可能提供1.5T三缸汽油發(fā)動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動機，并有前驅和四驅車型可選。具體每款車型的售價請留意我們下個月對新寶馬X1正式上市的報道。

● 奧迪Q3
亮點：造型和海外版同步

　　新款國產奧迪Q3在北京車展上正式上市，新車售價區(qū)間為23.42-33.58萬元，相比老款車型會有一定調整。新車前臉造型與海外版車型同步，跟上了最新的家族式設計。

　　外觀方面，新款奧迪Q3采用整體式前臉設計，鍍鉻前隔柵與日間行車燈（融入LED光源）相連，使整車前臉更顯飽滿。而向前突出的前杠進氣口則讓人聯(lián)想到性格彪悍的RS Q3。來到車尾，新車采用雙邊共雙出的排氣布局，尾燈組造型似乎也有調整。

　　內飾方面其實并沒有什么好說的，還是以往的設計和用料。畢竟奧迪中期改款的車型內飾上肯定屬于偏保守的那類，所以最終出來的新花樣也十分有限。

　　動力方面不出意外應該與現(xiàn)款車型完全一致，全系共有三款動力可供選擇，1.4T高/低功率版本以及一款2.0T動力輸出版本，所搭配的變速箱也與現(xiàn)款無異。

● 奔馳GLC Coupe
亮點：50萬元級高性能SUV

　　本次北京車展上，奔馳GLC Coupe在國內完成首發(fā)亮相，對手直接瞄準寶馬X4。GLC Coupe是基于奔馳全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe車型，二者關系如同GLE Coupe和GLE。GLE Coupe主要的競爭車型為寶馬X6，GLC Coupe則對準寶馬的X4。

　　在跨界的風格之下，奔馳GLC Coupe的風阻系數(shù)為0.31Cd，對于一臺轎車或許不顯眼，但是對于一臺SUV，足以證明其流線型設計。

　　從GLE Coupe和GLE之間的相似性來看，預計GLC Coupe前臉部分也將幾乎照搬GLC，但車身側面向GLE Coupe看齊，采用更加圓滑的溜背設計。另外，尾燈設計也參照了GLE Coupe的風格，事實上，奔馳家族所有Coupe車型幾乎都是這種扁平的尾燈設計。

　　科技配置方面，全LED和LED尾燈基本在奔馳家族所有產品線上普及，GLC Coupe自不用說。新車將標配運動懸掛，提供包括ECO（經濟），COMFORT（舒適），SPORT（運動），SPORT +（運動+）和 INDIVIDUAL（個性化）5種駕駛模式可選。如果荷包足夠寬裕的話，還可以選裝空氣懸掛系統(tǒng)。

　　動力方面，全新奔馳GLC Coupe共有8種型號，搭載一系列汽油機、柴油機和插電式混動系統(tǒng)，另有AMG家族成員加入。插電混動車型型號為GLC350e 4MATIC，綜合最大功率235kW(320PS)，純電動狀態(tài)下續(xù)航里程為30km，二氧化碳排放量低至59-64克每公里，在環(huán)保的外殼下，其動力卻不容小覷，百公里加速時間僅為5.9秒。高性能版本包括AMG GLC43，配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，且為高功率版本，最大功率270kW(367PS)，5秒內即可破百。

　　傳動系統(tǒng)方面，除了GLC350e 4MATIC混動車型搭載的之前舊的7G-TRONIC PLUS變速箱外，其它車型均已配備全新的9速自動變速箱。以目前的進度來看，這款車型在年底或明年初某些時候可能會以進口方式引進。從奔馳中國的習慣來看，GLC Coupe引進國內后會定名為“GLC運動SUV”，預計會比國產的GLC車型貴一些，起售價大約在50萬元左右。