【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】20萬(wàn)左右的預(yù)算，相信當(dāng)下大部分人首要考慮的車型便是緊湊型SUV。但花同樣的錢，已經(jīng)可以購(gòu)買到主流的合資中型車了。本次為大家推薦的四款中型車是主流中的主流，其中有陌生臉孔，作為新人邁銳寶XL完成了從經(jīng)濟(jì)家用到運(yùn)動(dòng)個(gè)性的蛻變。剩下三位則是我們熟知的日系三杰，它們?cè)瓢赃^(guò)國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，如今又有什么新的變化呢？

● 雪佛蘭邁銳寶XL
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.99~24.99萬(wàn)

　　雪佛蘭邁銳寶在國(guó)內(nèi)中型車領(lǐng)域向來(lái)是高性價(jià)比的存在，出色的行駛品質(zhì)加上合理的定位和售價(jià)，深得人心。早些時(shí)候它進(jìn)行了一次全新改款，全新邁銳寶在外觀造型和配置上都作出了一些升級(jí)?，F(xiàn)如今邁銳寶XL的出現(xiàn)讓人為之驚艷，這算是一次垂直換代，是一次化繭成蝶的蛻變。

- 它有什么值得關(guān)注？

　　如同其車名一樣，與老款邁銳寶相比，邁銳寶XL的車身尺寸確實(shí)是“加大碼”的。其車身軸距比老款車型長(zhǎng)了92mm，車長(zhǎng)也提升了68mm。即便是體型增大，但邁銳寶XL的車重比老款輕了120kg。當(dāng)然，車體的輕量化只是減重其中的一部分，這120kg的重量并不全部都是出自車體，而是從發(fā)動(dòng)機(jī)總成，進(jìn)排氣系統(tǒng)，底盤懸掛的選材，甚至是到內(nèi)飾組件上等多方面的減重之和而來(lái)的。減重的好處帶給我們是多方面，一方面可以幫助我們更有效的節(jié)省油耗，另一方面又可以另操控感變得更利落，不拖沓。

　　減重的同時(shí)，邁銳寶XL也更注重車身的剛性，大比例應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，特別是加大了熱成型鋼的應(yīng)用比例。在邁銳寶XL車身的架構(gòu)中，超高強(qiáng)度鋼整體占比達(dá)到了40%，大大提升了車身的安全性能。

- 推薦理由一：外觀更前衛(wèi)更有質(zhì)感 轎跑身形很性感

　　邁銳寶XL與海外版保持著高度一致，上汽通用幾乎是把海外版的外觀原封不動(dòng)地搬到了邁銳寶XL的身上，這也使其保持了高度的原裝味道。邁銳寶XL的設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向年輕化，未來(lái)感十足的前臉絕對(duì)能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線，更像是一臺(tái)轎跑。

　　邁銳寶XL源自通用的E2XX平臺(tái)，其是Epsilon II平臺(tái)的改進(jìn)版，別克新一代君威以及君越等通用中型車都出自該平臺(tái)。經(jīng)過(guò)變身之后，邁銳寶XL的車身尺寸有所增加，車身加長(zhǎng)到了4923mm，寬度沒(méi)有變?nèi)詾?854mm，高度降低到了1470mm。另外軸距的變化最為明顯，從現(xiàn)款的2737mm增長(zhǎng)為2829mm，多了92mm。

- 推薦理由二：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與海外版一致 低扭充沛

　　動(dòng)力方面，邁銳寶XL暫時(shí)僅提供1.5T和2.5L兩種排量（海外版為1.5T和2.0T），我們此次的試駕車均為1.5T車型。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kW/5600rpm，最大扭矩為252Nm/2000-4000rpm，相比現(xiàn)款邁銳寶的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了17Nm，官方給出的平均百公里油耗為6.0L。

　　車型點(diǎn)評(píng)：邁銳寶XL的定位顯然要比一同在售的全新邁銳寶更高，如果把后者看作是更經(jīng)濟(jì)、家用之選的話，那“加大碼”車型則是年輕、運(yùn)動(dòng)和科技的代名詞。