【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2014年的日內(nèi)瓦車展上，它驚艷亮相，即便是只看了看圖片和介紹，我就確定它是我想要的！隨后它在當(dāng)年的北京車展上完成亞洲首秀，我也近距離一睹了它的真容，買它的信念又增加了幾分，如此俊俏、特別又好玩的小型SUV無論在兩年前還是現(xiàn)在都能輕易俘獲年輕人的心，這就是Jeep自由俠（Renegade），我眼中的DreamCar。

體驗(yàn)讀圖模式

　　眾所周知，Jeep自由俠早在2014年8月就開始在海外市場(chǎng)開賣，而FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）也宣布會(huì)在2016年以合資國產(chǎn)的方式進(jìn)入中國市場(chǎng)，F(xiàn)CA沒有食言，國產(chǎn)自由俠的上市確實(shí)已經(jīng)箭在弦上，而廣菲克方面也在進(jìn)行最后一輪的路試，我也有幸參與了這次的格爾木高原測(cè)試，這也是國產(chǎn)自由俠首次媒體體驗(yàn)，盡管兩年過去物是人非我也意外有了自己的車，但它依然還是我心中最特別的那一個(gè)。

● 關(guān)于國產(chǎn)Jeep自由俠你想知道的三個(gè)問題

　　因?yàn)檫�是工程測(cè)試車的緣故，所以此次活動(dòng)我們主要是以試乘為主，雖然不能在公路上試駕國產(chǎn)Jeep自由俠略有遺憾，但能與工程師們以及公關(guān)人員聊聊也還是有不少干貨的。首先可以告訴大家的是，最終量產(chǎn)版的自由俠將在北京車展前夕正式下線，而在5月末它將會(huì)正式上市，所以現(xiàn)在你可以看看銀行賬戶里的余額盤算盤算了，至于售價(jià)，頂配四驅(qū)車型預(yù)計(jì)會(huì)超過20萬，而入門車型或?qū)⒉捎檬謩?dòng)擋，如此的話會(huì)有一個(gè)較低的價(jià)格，預(yù)計(jì)會(huì)是15萬左右。

　　此次體驗(yàn)活動(dòng)有兩輛自由俠，而它們的尾標(biāo)分別是Sport和Limited，再加上工程師透露頂配四驅(qū)車型將會(huì)和海外的Traihawk版車型一致，所以國產(chǎn)自由俠的車型序列很有可能與美國市場(chǎng)的一致，常規(guī)有Sport、Latitude、Limited三個(gè)版本，頂配則為帶有低速四驅(qū)鎖止功能的Traihawk版，這一套四驅(qū)系統(tǒng)也將成為同級(jí)同價(jià)位車型中最專業(yè)的。當(dāng)然，常規(guī)車型也會(huì)提供Active Drive I全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但按照市場(chǎng)規(guī)律來看，或許只有高配的Limited版本會(huì)配備，要知道在美國選擇這套四驅(qū)系統(tǒng)也得加2000美元，較為昂貴的價(jià)格注定不會(huì)是所有人都能接受的。

　　那沒有了四驅(qū)系統(tǒng)的Jeep自由俠還好玩嗎？答案自然是肯定的，因?yàn)楣こ處熗嘎秶�產(chǎn)自由俠基本車身參數(shù)將會(huì)和海外車型一致，所以兩驅(qū)版車型的離地間隙也會(huì)在200mm左右，再加上前后短懸的設(shè)計(jì)帶來了夠大的接近角、離去角，其通過性是十分出色的，活動(dòng)中的兩輛車也都是兩驅(qū)版本，我們也在非鋪裝路面去體驗(yàn)了一番，常規(guī)的撒歡不成問題。