【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在多重利好政策下，新能源汽車從去年開始就以打滾的速度前進。作為自主新能源汽車排頭兵的比亞迪雖然早先推出了插電式混動車型秦，但由于各個地方對于新能源汽車的推廣細節(jié)不一致，導(dǎo)致像北京這樣的城市購買插電式混動車型并不能享有送牌照以及補貼，因此這次增加的秦EV300純電動車型正是針對于此而來，并且最關(guān)鍵的續(xù)航性能也達到了綜合300公里。

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● 外觀 更具電動風(fēng)格

　　如今自主車企都在大力發(fā)展新能源車型，但就外形而言大多數(shù)都是基于現(xiàn)款車型而來，因此秦EV300也用了之前整體外形設(shè)計，只是在細節(jié)上有所優(yōu)化。

　　要說與之前的插電版本最主要區(qū)別，EV300在懸掛高度方面要比插電版要高出了一些，因為電池部分位于底盤的正下方位置，增加的這點高度正是為了和原先版本有一致的通過性才這么做的。

　　比亞迪配置方面一向在同級中具有優(yōu)勢，這次拍的次低配車型在功能上滿足了大多數(shù)人的用途，比如全景影像，倒車軌跡、雷達、還有遙控泊車功能都顯得比較有誠意。