● 廣汽本田 奧德賽
推薦車型：改款 2.4L 智享版
官方指導(dǎo)售價：26.68萬
市場優(yōu)惠：1-2萬（詳細優(yōu)惠）

　　最后我們來看看25萬級性價比很高的MPV本田奧德賽，它采用MPV經(jīng)典的2+2+3式座椅布局，再加上寬大的車身，即便是滿員乘坐，舒適性也是相當好的。

- 推薦理由一：空間多樣性同級最好

　　空間是新一代奧德賽改變最大地方之一，比起上一代增加的70mm 被本田工程師發(fā)揮的淋漓盡致，另外更為夸張的是車身加高了125mm，在同級別中可以說是名列頭籌，所以這一代奧德賽您完全不必擔心空間不夠用的問題。

　　我們實拍的這臺頂配奧德賽，擁有被稱之為“頭等艙享受”的座椅。但這套二排座椅最值得關(guān)注的地方，是它那寬泛的前后位移范圍，你既可以把它完全頂在前排座椅后面，也可以全部拉至最后獲得長達半米的腿部空間。

　　第三排座椅區(qū)域主要是更多地應(yīng)付商務(wù)或一家多口人出行需要而存在的，它的舒適及靈活性是三排座椅中等級最低，但又是最不可忽視的一部分，所以它的空間表現(xiàn)也顯得尤為重要。新奧德賽腿部空間的靈活性就不說了，舒適性也相當不錯，只是橫向空間略窄了一點點。

　如果剛一打開尾門，你可能會驚訝新奧德賽的尾箱空間居然這么“小”。不過為了獲得更大化的乘坐空間，它確實犧牲了一部分尾部空間。但日本人都是偷空間的大拿，通過各種精妙的設(shè)計，新奧德賽的尾箱其實也蠻能裝的。

-推薦理由二：駕駛輕松 燃油經(jīng)濟性不錯

　　在動力系統(tǒng)方面，奧德賽采用本田最新的地球夢系列發(fā)動機，在直噴與i-VTEC技術(shù)加持下，2.4L自吸發(fā)動機可輕松實現(xiàn)186匹馬力與243牛米輸出，配合CVT變速箱動力輸出絲滑平順，實際駕駛起來你根本察覺不出這是臺大7座MPV。不僅如此，在自啟停技術(shù)、ECO駕駛模式輔助下，百公里油耗更是低至7.8L，這一定程度上降低奧德賽的使用成本。

-推薦理由三：配置讓人滿意

　　而在配置方面，我們推薦的奧德賽中配車型擁有LED自動頭燈、VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、三排空調(diào)出風(fēng)口及雙側(cè)電動滑門等等，在MPV中這也是十分完備的了。

　　車型點評：作為MPV，奧德賽的乘坐舒適度會比7座SUV更高，而第二排座椅的功能性和舒適性也十分誘人，整體來說日常城市中通勤使用的話，選擇MPV比同價位的7座SUV更為理性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李智）