【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】奧迪家族Q3，Q5，Q7覆蓋了緊湊級(jí)SUV至中大型SUV市場(chǎng)，在中國和神車大眾一樣享有相當(dāng)高的口碑。但是在小型SUV這一市場(chǎng)奧迪并沒有什么明顯的動(dòng)作，Q2、Q4、Q6和Q8的推出也一直是雷聲大雨點(diǎn)小。不過今天我們可以看到的是奧迪在小型SUV市場(chǎng)的大動(dòng)作，日內(nèi)瓦車展奧迪Q2的亮相。

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　　奧迪推出Q2也在德系BBA中占據(jù)了小型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">寶馬X1的推出讓Q5在歐洲讓出了最熱銷SUV車型的寶座，雖然極有可能只是在奧迪Q3上市前的曇花一現(xiàn)，但很明顯奧迪是記住了這一箭之仇了?，F(xiàn)在不單單是寶馬自己，連子品牌MINI都已經(jīng)被奧迪盯上，我們不妨耐心等待寶馬會(huì)如何破解來自奧迪的狙擊。

● 外觀-小巧玲瓏，玩味十足

　　奧迪家族式的前臉搭配小巧玲瓏的造型給人一種玩味十足的感覺，較高的離地間隙也不時(shí)的提醒我們，這是一輛SUV。德系審美在Q2上也展現(xiàn)的淋漓盡致，簡(jiǎn)單的線條，燈廠大燈炫技，樸素耐看的外形。這些特點(diǎn)匯總后，我們仿佛看到了更加年輕化的奧迪，和它青春的叛逆。

　　Q2比Q3短194.8mm且更輕，Q2質(zhì)量為1164.3kg。2590.8mm的軸距搭配4175mm*1798.3mm*1524mm的車身尺寸，顯然要比Q3小了一號(hào)。鋼制車身也并沒有想象中那么重，可以說在小型SUV中屬于中規(guī)中矩的了。

● 內(nèi)飾-用料上乘，精致感強(qiáng)

　　在早些年來說，因?yàn)閮?nèi)飾選擇一款車的人可能會(huì)很少。但是最近和網(wǎng)友溝通時(shí)，越來越多的網(wǎng)友注意的東西從外觀移至內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，駕乘感受上。足可見國人購車越來越理性，越來越精明。不過對(duì)于Q2而言，在這個(gè)級(jí)別的確體現(xiàn)了豪華品牌的作風(fēng)。用料上乘，精致感強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充分貼心。環(huán)抱式中控給予駕駛員更簡(jiǎn)單便捷的操控，極致駕乘。

● 空間-小身材，大空間

　　相信很多朋友擔(dān)心這輛小型SUV的空間會(huì)不會(huì)非常局促，這一點(diǎn)相信大家不必要太擔(dān)心，雖說外表看起來并不是很大，但是奧迪也巧妙的設(shè)計(jì)出了更大的空間，偶爾應(yīng)付個(gè)搬家也不成問題。

● 動(dòng)力-多種動(dòng)力選擇

　　眾所周知，Q2比Q3更輕。搭載六款不同的動(dòng)力總成的Q2也給了消費(fèi)者更多的選擇，鑒于短期國內(nèi)不會(huì)引入柴油機(jī)，到時(shí)國產(chǎn)的動(dòng)力總成應(yīng)該就是1.0排量和1.4、2.0三種排量了，如果不引入手動(dòng)擋，則全系搭配七速雙離合自動(dòng)變速箱。

　　總評(píng)：這款龍卷風(fēng)式導(dǎo)角切割的車型雖然還沒有引入國內(nèi)，不過可以預(yù)見的是更多的小伙伴會(huì)有多一種選擇，也不至于想買個(gè)豪華品牌的小型SUV只能選擇mini。至于Q2是否會(huì)被市場(chǎng)所接受，那就交給市場(chǎng)去選擇吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）