【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管國人們偏好“大”車，但是小型車憑借較低的油耗以及靈巧的體型依舊不乏市場(chǎng)的青睞，大眾POLO、本田飛度都是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。而雪佛蘭樂風(fēng)這個(gè)五六年前眾人皆知的車型“復(fù)活”，也正是沖著它們而來，我們的評(píng)測(cè)編輯說樂風(fēng)RV是一臺(tái)適合年輕人的時(shí)尚小車（試駕文章在此），那么它的購買價(jià)值到底如何呢？

●快速了解雪佛蘭樂風(fēng)RV

　　樂風(fēng)RV定位于多功能休閑旅行車，在外觀設(shè)計(jì)上我也看到了這些元素，其中最大的特點(diǎn)就是懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，增添了幾分時(shí)尚的氣息。整體上看，樂風(fēng)RV足夠時(shí)尚耐看，符合大部分年輕受眾的審美需求。

　　側(cè)面看，懸浮式的車頂便是樂風(fēng)RV的一大特點(diǎn)，后排隱私玻璃與黑色的B/C/D柱融為一體，從而營造出懸浮的視覺效果。另外，側(cè)面還采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，車身看上去飽滿而不顯得臃腫。

　　作為城市休旅車，車頂行李架自然不可缺少，先不說它的實(shí)用性如何，至少視覺效果的營造上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同時(shí)也展現(xiàn)了它的多功能性。（行李架為全系選裝）

　　尾燈采用了多邊形的設(shè)計(jì)，樣式與頭燈的風(fēng)格統(tǒng)一，點(diǎn)亮后形成雙回型形狀，辨識(shí)度不錯(cuò)。另外尾燈的造型設(shè)計(jì)也比較巧妙，折角與后備箱蓋的線條融為一體，相當(dāng)和諧。

　　樂風(fēng)RV的中控依然沿用了雪佛蘭家族慣有的飛翼式設(shè)計(jì)，“展翅”的線條延伸與車門連為一體，營造出橫向更寬的視覺效果，同時(shí)層次感十足。上方為7英寸顯示屏，下方則為控制區(qū)，布局分明。

　　頂配車型的三幅多功能方向盤采用真皮包裹，手感不錯(cuò)。中間也加入了銀色的鍍鉻飾條，視覺效果上多了幾分精致感。

　　172cm乘客調(diào)到合適位置后，前排頭部空間尚有一拳的空間。后排頭部則有一拳三指、腿部?jī)扇目臻g，空間表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　正常狀態(tài)下，樂風(fēng)RV的后備箱地臺(tái)比較平整，空間達(dá)到了308L，日常使用完全沒問題。后排座椅支持4/6放倒，全部放倒后空間可以擴(kuò)大至972L的空間，裝載能力大大提升。不過座椅與行李箱地臺(tái)不能形成一個(gè)平面，有明顯的高度差，實(shí)用性方面還是打了些折扣。

　　動(dòng)力方面，目前樂風(fēng)RV全系只配備了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它集合了DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為83kW(113PS)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出141N·m的最大扭矩。動(dòng)力參數(shù)上并不出彩，力求滿足日常駕駛。與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是愛信最新的4AT變速箱，其平順性的表現(xiàn)值得關(guān)注。

　　來自愛信新一代的4AT變速箱的表現(xiàn)則是我們關(guān)注的重點(diǎn)，日常行駛它的平順性表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，具體表現(xiàn)在正常起步、加速的過程中，變速箱的升檔結(jié)合平緩，并無明顯的頓挫感，換擋過程足夠的順暢。只是在行駛過程需要加速降檔時(shí)，還是能感覺到降檔的動(dòng)作，尤其在急加速時(shí)更為明顯些。

 　　●車型小結(jié)：不難看出樂風(fēng)RV是一款主打?qū)嵱蔑L(fēng)格的小型車，類型于旅行車的車身結(jié)構(gòu)使得它有著相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)部空間，比較時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)也容易讓年輕人所接受，那么它的配置跟性價(jià)比如何呢？我們下一頁就看看。