【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】猴年新春伊始，我們的導(dǎo)購類文章就來了一輪狂轟亂炸，前面幾天已經(jīng)分別有10-15萬緊湊轎車、20-30萬入門豪華轎車、15萬內(nèi)SUV三種不同類別、不同價(jià)位的車型推薦文章，今天我們用20萬級(jí)中型車來為此番系列推薦收個(gè)尾。對(duì)于中型車而言，已經(jīng)不是幾年前多以商用為主的情況了，隨著近年來市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈，中型車的定價(jià)都普遍下降，再加上大家收入的增高，買中型車來家用也逐漸成為主流趨勢(shì)，下面就給來看看幾款20萬左右性價(jià)比高的中型車。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.98-23.98萬元
推薦車型：1.6T DCT LUX，18.08萬

　　韓系車早已是“性價(jià)比”的代名詞，特別是在中型車陣營中，它們一直以此為賣點(diǎn)，而在各對(duì)手紛紛推出新車以后，全新起亞K5也來了，并且它依舊扛著“性價(jià)比”這面大旗，全系12款車型，有10款售價(jià)在20萬內(nèi)，在加上外形俊朗的基因傳承、車身尺寸的微漲、車內(nèi)空間的優(yōu)化，且加入1.6T車型，誘惑力那是相當(dāng)足。

● 推薦理由一：外形依舊俊朗

　　全新起亞K5的此番換代，外觀分成了兩個(gè)樣式，2.0L車型有SX運(yùn)動(dòng)版和MX時(shí)尚版可選（最低配只有時(shí)尚版外觀），而1.6T和2.0T車型只采用運(yùn)動(dòng)版外觀，運(yùn)動(dòng)版外觀更富沖擊力，時(shí)尚版外觀也并不低調(diào)，全新K5可以說依然走在時(shí)尚前沿。

　　尾部設(shè)計(jì)上，全新K5沿用了雙邊雙出的橢圓鍍鉻包邊排氣管設(shè)計(jì)，黑色下包圍也沒變，反光板則從保險(xiǎn)杠上移至下包圍中，再加上新的溜背式設(shè)計(jì)，整體動(dòng)感比老款車型更好，而運(yùn)動(dòng)版的擾流板和擴(kuò)散器則進(jìn)一步提升了動(dòng)感效果。

● 推薦理由二：內(nèi)飾檔次感提升

　　全新K5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比則有了翻天覆地的變化，原本分體偏置式的中控變成了橫向貫穿式，這樣簡約化的設(shè)計(jì)也在很多更高級(jí)車型中見到，所以也會(huì)更符合主流審美，檔次感也隨之提升。

● 推薦理由三：空間有所提升

　　由于軸距和車身都有一定程度的加長，所以全新K5的內(nèi)部乘座空間有隨之有所增長，后排的腿部空間更為從容，頭部空間也變得更為充裕，雖然增長幅度不大，但是也可以看到起亞設(shè)計(jì)師在有限的空間內(nèi)做了努力。

● 推薦理由四：1.6T更貼近主流趨勢(shì)

　　動(dòng)力部分，原有的2.0L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被保留，另外新增了1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其相匹配的是7速雙離合變速器，最大功率123kW（179PS）、最大扭矩265N·m，扭矩比原來的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，而百公里油耗方面卻少了1.2L（按照工信部數(shù)據(jù)計(jì)算），而1.6T三款車型售價(jià)都在20萬內(nèi)，這可比以前的2.4L車型便宜了好幾萬，而由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于1.6L的車型享受購置稅減半政策，所以你如果今年買它的話還能節(jié)省大幾千人民幣。

　　并且因?yàn)榕渖狭穗p離合變速器，全新K5的1.6T車型動(dòng)力輸出感受也得到保障，雖然沒有參數(shù)上反映的那般生猛，但是輸出更為平順和直接，提速很暢快，渦輪介入早低扭表現(xiàn)良好，在城市中代步非常稱職。

● 車型點(diǎn)評(píng)：如果你的預(yù)算是在20萬級(jí)，那全新起亞K5應(yīng)該認(rèn)真考慮一下，在升級(jí)換代品質(zhì)提升的前提下，它的售價(jià)還很親民，這方面做得要比表兄現(xiàn)代索納塔九還好，所以K5在20萬級(jí)的價(jià)位有著很強(qiáng)的競(jìng)爭力，值得你參考。