● 本田CR-V 綜合競(jìng)爭(zhēng)力有所提升

推薦車型：2.0L 風(fēng)尚版 EXi（兩驅(qū)/四驅(qū)）

售價(jià)：19.98/20.98萬元

　　坊間傳聞本田大法好主要源于本田大排量摩托車?yán)酶咿D(zhuǎn)速壓榨功率這一黑科技，但是魔術(shù)椅和地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)則賦予本田大法新的含義。CR-V的保有量似乎已經(jīng)可以說明國(guó)人對(duì)本田的理解已經(jīng)深入骨髓，中規(guī)中矩的本田車也迎來了不錯(cuò)的口碑。

　　CR-V作為舊時(shí)王者得到了不少贊譽(yù)，2015年得到的銷量也印證了這一說法。單單憑借大空間這一優(yōu)點(diǎn)就已經(jīng)足夠了，再加上外觀細(xì)節(jié)更加精致，內(nèi)飾更加細(xì)膩，DA多媒體和電尾門這些又實(shí)用又有面子的配置，對(duì)消費(fèi)者來說的確是個(gè)好消息。

　　車型總評(píng)：緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)可以說是廝殺最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，值得注意的是，就算媒體同行購(gòu)車時(shí)，都會(huì)或多或少的拿心水車型和翼虎CR-V來做下對(duì)比，足可見主流發(fā)展趨勢(shì)。只不過人算不過天算，購(gòu)置稅的角度來看，還是有些不劃算。

　　總評(píng)：與其說車型配置五花八門不如說我們生活在一個(gè)幸福的年代，在這個(gè)混合動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)侵入的年代小排量渦輪車搶占了先機(jī)，日系品牌也紛紛拿出了渦輪增壓和混合動(dòng)力技術(shù)來進(jìn)行反擊。相反歐美車型在一定幅度上占有了優(yōu)勢(shì)也趕上了購(gòu)置稅的好年代。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）