【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】春節(jié)即將過(guò)完，又到上班掙錢(qián)過(guò)下一個(gè)年的好時(shí)間。對(duì)于年前的購(gòu)車也許大家都覺(jué)得買(mǎi)個(gè)車過(guò)年是個(gè)面子事，而其實(shí)在過(guò)完年后買(mǎi)車是個(gè)劃算的事情，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候相比年前是一個(gè)銷售淡季，許多促銷都會(huì)開(kāi)始加大優(yōu)惠力度，而今天我們就推薦幾款大空間好口碑的8萬(wàn)元級(jí)別車型，希望大家能夠把自己的年終獎(jiǎng)以及過(guò)年的紅包錢(qián)好好盤(pán)算一下買(mǎi)上一個(gè)體面的好車。

●雪佛蘭·樂(lè)風(fēng)RV
官方指導(dǎo)價(jià)格：7.49-9.99萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，但官方提供購(gòu)置稅全免的優(yōu)惠政策。

　　樂(lè)風(fēng)RV定位于多功能休閑旅行車，在外觀設(shè)計(jì)上我也看到了這些元素，其中最大的特點(diǎn)就是懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，增添了幾分時(shí)尚的氣息。整體上看，樂(lè)風(fēng)RV足夠時(shí)尚耐看，符合大部分年輕受眾的審美需求。

　　側(cè)面看，懸浮式的車頂便是樂(lè)風(fēng)RV的一大特點(diǎn)，后排隱私玻璃與黑色的B/C/D柱融為一體，從而營(yíng)造出懸浮的視覺(jué)效果。另外，側(cè)面還采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，車身看上去飽滿而不顯得臃腫。

　　作為城市休旅車，車頂行李架自然不可缺少，先不說(shuō)它的實(shí)用性如何，至少視覺(jué)效果的營(yíng)造上還是相當(dāng)不錯(cuò)的，同時(shí)也展現(xiàn)了它的多功能性。

　　尾燈采用了多邊形的設(shè)計(jì)，樣式與頭燈的風(fēng)格統(tǒng)一，點(diǎn)亮后形成雙回型形狀，辨識(shí)度不錯(cuò)。另外尾燈的造型設(shè)計(jì)也比較巧妙，折角與后備箱蓋的線條融為一體，相當(dāng)和諧。

　　樂(lè)風(fēng)RV的中控依然沿用了雪佛蘭家族慣有的飛翼式設(shè)計(jì)，“展翅”的線條延伸與車門(mén)連為一體，營(yíng)造出橫向更寬的視覺(jué)效果，同時(shí)層次感十足。上方為7英寸顯示屏，下方則為控制區(qū)，布局分明。

　　三幅式多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，手感不錯(cuò)。中間也加入了銀色的鍍鉻飾條，視覺(jué)效果上多了幾分精致感。右側(cè)集成藍(lán)牙電話、語(yǔ)音以及音量控制按鍵。

　　頂配車型上配備了7英寸彩色液晶屏，分辨率以及觸控的反應(yīng)表現(xiàn)都不錯(cuò)。下方依然保留了傳統(tǒng)的物理操作按鍵，功能性分明，操作上手無(wú)難度。值得一提的是，依然搭載雪佛蘭MyLink智能車載系統(tǒng)，除了常規(guī)的藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂(lè)、導(dǎo)航等功能外，最大的亮點(diǎn)就是可將手機(jī)內(nèi)容映射的中控屏幕，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

　　頂配車型除了倒車?yán)走_(dá)外還配備了倒車影像，成像的清晰度一般，不過(guò)倒車輔助線能隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。

　　ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)在樂(lè)風(fēng)RV上都是標(biāo)配，這一點(diǎn)相當(dāng)厚道。另外，自動(dòng)擋車型還配備SPORT模式，以滿足部分人開(kāi)快車的駕駛要求。

　　除了前面提到的自動(dòng)大燈外，大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車窗(主駕駛一鍵升降)均有配備，實(shí)用性配置照顧到位。此外，USB接口、AUX接口、SD卡卡槽以及12V電源接口自然也沒(méi)有落下。

　　172cm乘客調(diào)到合適位置后，前排頭部空間尚有一拳的空間。后排頭部則有一拳三指、腿部?jī)扇目臻g，空間表現(xiàn)足夠令人滿意。

　　正常狀態(tài)下，樂(lè)風(fēng)RV的后備箱地臺(tái)比較平整，空間達(dá)到了308L，日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。后排座椅支持4/6放倒，全部放倒后空間可以擴(kuò)大至972L的空間，裝載能力大大提升。不過(guò)座椅與行李箱地臺(tái)不能形成一個(gè)平面，有明顯的高度差，實(shí)用性方面還是打了些折扣。

　　動(dòng)力方面，目前樂(lè)風(fēng)RV全系只配備了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它集合了DVVT進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為83kW(113PS)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出141N·m的最大扭矩。動(dòng)力參數(shù)上并不出彩，力求滿足日常駕駛。與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是愛(ài)信最新的4AT變速箱，其平順性的表現(xiàn)值得關(guān)注。

　　來(lái)自愛(ài)信新一代的4AT變速箱的表現(xiàn)則是我們關(guān)注的重點(diǎn)，日常行駛它的平順性表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，具體表現(xiàn)在正常起步、加速的過(guò)程中，變速箱的升檔結(jié)合平緩，并無(wú)明顯的頓挫感，換擋過(guò)程足夠的順暢。只是在行駛過(guò)程需要加速降檔時(shí)，還是能感覺(jué)到降檔的動(dòng)作，尤其在急加速時(shí)更為明顯些。

　　車型小結(jié)：樂(lè)風(fēng)RV雖然貴為雪佛蘭的新車型，但是其底子和配置一點(diǎn)不差，大乘坐空間以及大后備箱空間都讓它在同級(jí)車型里面具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，而售價(jià)也更是樂(lè)風(fēng)RV的一大殺手锏，很值得大家去4S體驗(yàn)一番。