● 內(nèi)飾對(duì)比

　　雷凌雙擎的內(nèi)飾與普通版差別還算明顯，儀表盤(pán)、檔把造型、中控屏幕附近的仿碳纖維裝飾、藍(lán)色一鍵啟動(dòng)按鈕，細(xì)心觀察，還是很容易發(fā)現(xiàn)的，中控臺(tái)采用了軟質(zhì)材料包裹，并輔以縫線裝飾，細(xì)節(jié)處理也足夠到位。與外觀相比，秦的內(nèi)飾造型更為平庸一些，中控臺(tái)材質(zhì)也由硬塑料升級(jí)為軟性材質(zhì)，整體提升了不止一個(gè)檔次，大面積液晶屏幕雖然可以體現(xiàn)出一定的科技感，但界面UI卻不夠美觀精致。

-內(nèi)飾/舒適配置對(duì)比

　　兩車(chē)在內(nèi)飾/舒適性配置方面的差異就更大了。多功能真皮方向盤(pán)兩車(chē)均有配備，并且均帶定速巡航功能，只是換擋撥片并沒(méi)有出現(xiàn)在秦身上，而方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能則是雷凌雙擎所不具備的。雷凌雙擎給主駕駛座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而秦的主/副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且?guī)в屑訜?、通風(fēng)以及記憶功能，簡(jiǎn)直猶如中型車(chē)一樣。此外，秦還要比雷凌雙擎多出后視鏡防眩目以及內(nèi)飾氛圍燈等等。

　　由于雷凌雙擎的安全配置做得相當(dāng)不錯(cuò)，所以在這方面并沒(méi)有被秦拉開(kāi)太大的差距。兩車(chē)都配備了電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排4氣囊以及側(cè)氣簾等，而秦還是要比雷凌雙擎多出了電子駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、膝部氣囊甚至是豪華車(chē)都少見(jiàn)的后排側(cè)氣囊，優(yōu)勢(shì)明顯。

● 空間對(duì)比

　　前面說(shuō)到雷凌雙擎與秦在外觀尺寸上的差距主要集中在車(chē)身長(zhǎng)度與軸距上，所以實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)，雷凌雙擎要稍微占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，尤其是后排腿部空間。兩者后備箱同樣因?yàn)殡姵亟M而不能放到，雷凌雙擎因此減少了一定的進(jìn)深，雖然秦的尾部得到了加長(zhǎng)，但是體積更大的電池組將增加了的空間抵消了不少，甚至還有可能沒(méi)有雷凌雙擎的后備箱容積大。不過(guò)在儲(chǔ)物空間方面，秦依靠車(chē)門(mén)、中央扶手箱、手套箱等大且深的儲(chǔ)物格，扳回一城。

【雷凌雙擎乘坐空間】

【雷凌雙擎乘坐空間】

【雷凌雙擎后備箱空間】

【秦乘坐空間】

【秦后備箱空間】

　　全文總結(jié)：雷凌雙擎與比亞迪秦，一個(gè)是擁有超過(guò)20年混動(dòng)技術(shù)的合資車(chē)型，而另一個(gè)則是自主品牌新能源車(chē)的先驅(qū)代表，兩者走的是不同的細(xì)分路線，因此使用便利性、整體性能以及享受到的待遇也不盡相同。

　　雷凌雙擎使用與傳統(tǒng)汽油車(chē)無(wú)異，只需正常加油保養(yǎng)，便能節(jié)省超過(guò)20%的燃油，整車(chē)性能還是以省油、舒適為主，由于并沒(méi)有加入插電技術(shù)，因此除了廣州和天津外，根本占不到新能源車(chē)政策的任何便宜。比亞迪秦純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)50km，因此可以獲得國(guó)家與地方政府的高額補(bǔ)貼與上牌政策，除此之外，為了讓消費(fèi)者能夠快速深刻的記住它，比亞迪為其傾注了全部最新最先進(jìn)的技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，超低的油耗，無(wú)一不讓迪粉與車(chē)主大呼過(guò)癮。

　　把目光投回到兩輛車(chē)本身，從外觀內(nèi)飾造型上來(lái)說(shuō)，顯然雷凌雙擎更符合大眾消費(fèi)者的審美，從空間利用率和整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，也是雷凌雙擎表現(xiàn)得更為出色。而動(dòng)力性能和配置方面，比亞迪秦則贏得毫無(wú)懸念。兩車(chē)之間要作出選擇的話(huà)，建議有私家車(chē)位，愛(ài)折騰，不嫌充電麻煩，對(duì)動(dòng)力有追求的配置控，不妨試試比亞迪秦，其余消費(fèi)者，特別是廣州、天津的朋友，直接上雷凌雙擎更為省心。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）