● 三菱-歐藍(lán)德
官方指導(dǎo)售價(jià)：19.98~28.48萬元

　　歐藍(lán)德在此前的幾次改款在外觀方面都比較個(gè)性，這使得本來實(shí)力不俗的它未能吸引到更多消費(fèi)者埋單，而新款車型也主要針對(duì)外觀進(jìn)行了改動(dòng)，全新的設(shè)計(jì)堪稱驚艷，相信這樣的設(shè)計(jì)不再會(huì)成為它銷量提升的畔腳石。另外全新歐藍(lán)德還有7座作為競(jìng)爭(zhēng)資本，加上其本就不錯(cuò)的越野實(shí)力，它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的。

● 它的四驅(qū)功能如何？

　　很遺憾我們還未對(duì)全新歐藍(lán)德做過專門的四驅(qū)測(cè)試，但高配車型上搭載了三菱的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，與老款一致，所以其四驅(qū)功能的簡(jiǎn)介我們就基于老款的歐藍(lán)德來開展。即便不像自家老大哥帕杰羅那樣是一款硬派SUV，但歐藍(lán)德也并非屬于只會(huì)呆在鋪裝路面上的那種“乖乖仔”。

　　全新歐藍(lán)德有兩種四驅(qū)車型，一種為普通的4WD，另一種為頂配才有的S-AWC，不過簡(jiǎn)單來說兩者的本質(zhì)都是適時(shí)四驅(qū)，中央為多片離合器，后橋使用開放式差速器，輪間不帶有幫助脫困的電子限滑功能。頂配車型的四驅(qū)系統(tǒng)略有不同，它的名稱為S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、剎車和四驅(qū)，讓它們的配合更為緊密，比中低配的4WD智能一些，最大的特點(diǎn)是它可以分配前軸左右車輪的扭矩。

● 外觀/內(nèi)飾：改頭換臉很成功

　　外觀方面，2016款歐藍(lán)德使用三菱全新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，霸氣外漏的兩條折型鍍鉻裝飾條宛如兩顆獠牙，讓全新前臉進(jìn)攻性十足，前大燈使用了LED近光燈，現(xiàn)代感陡升。

● 空間：7座聊勝于無

　　2016款歐藍(lán)德有兩款7座車型，常規(guī)的第二排空間表現(xiàn)沒什么問題，而第三排空間依舊顯得擁擠了一些，不過第三排始終還是聊勝于無的配置，真正使用上時(shí)你就能體會(huì)到比普通5座SUV更實(shí)用的一面。

● 動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)適用 并不突兀

　　2016款歐藍(lán)德依舊采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L） MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這是三菱最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，老款上就有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)（工信部百公里油耗5.3L），而在2016款上，三菱還降低了其噪音；變速箱還是CVT（可模擬6擋），但是也經(jīng)過了全新的升級(jí)，扭矩輸出會(huì)更好。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為一款進(jìn)口、7座、高顏值并且四驅(qū)功能不賴的城市SUV，全新的三菱歐藍(lán)德賣點(diǎn)是足夠了，接下來就看新車的宣傳是否到位了。隨著廣汽和三菱合作的深入，未來如果能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的話，相信競(jìng)爭(zhēng)力還將再上一個(gè)臺(tái)階。