8萬元的主戰(zhàn)場 自主品牌優(yōu)質車型推薦
榮威350相信大家都不陌生,在A級車領域已經(jīng)小有成就的基礎上,上汽榮威又在今年推出了新的榮威360。對于榮威350而言,榮威360的升級可謂全面。首先是外觀更時尚動感,符合更多年輕消費者的審美觀念;其次是重新設計的內(nèi)飾,在保持出色的人機工程學設計的同時,打造出更具檔次更豪華的氛圍;增加了10mm的軸距讓榮威360的空間表現(xiàn)與榮威350相比有過之而無不及。
榮威360的外觀內(nèi)飾如何?
如果說榮威550的外觀造型過于前衛(wèi),而榮威350又偏向平庸的話,那么此次榮威360在造型上設計的分寸可謂拿捏得恰到好處,線條犀利,造型運動,同時又能符合絕大多數(shù)消費者的審美觀念,雖然整體沒有太多的亮點,但卻絲毫不浮夸,十分耐看。看來經(jīng)過了9年的成長,榮威品牌的設計理念也逐漸開始成熟起來。
除了外觀上營造出寬體的效果外,榮威360的內(nèi)飾也遵循了這樣的設計理念,兩側車門門板上鋒利的線條與中控臺中部的曲線完美融合在一起,令內(nèi)飾整體看上去更寬闊開朗,設計主題與整車風格高度統(tǒng)一。雖然T字形中控的造型較為普通,但其上半部分經(jīng)過不規(guī)則線條的處理,層次感得到了強化,讓其看上去簡約卻不單調。
榮威360的動力表現(xiàn)如何?
榮威360有1.5L和1.4T發(fā)動機可選,本次主要推薦的是1.5L車型。1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率80千瓦,而135牛米的峰值扭矩要在4500轉爆發(fā),盡管從參數(shù)上來看并不具備什么優(yōu)勢,但上汽榮威針對這臺發(fā)動機做出的調校更多是出于省油的方向考慮,通過減少發(fā)動機內(nèi)部摩擦的方法來提升燃油的經(jīng)濟性。
這臺全新的4速手自一體變速器擁有出色的換擋平順性,急加速時的降擋也不會過于拖沓。此外,4AT手自一體變速器在質量穩(wěn)定性以及維修保養(yǎng)便利性方面也占有著相當明顯的優(yōu)勢。
它的油耗表現(xiàn)如何
榮威360 1.5L車型工信部百公里綜合油耗手/自動擋車型分別為5.7/5.9L,表現(xiàn)相當出色,同時也是本次推薦的四款車型中,唯一一臺手/自動檔車型綜合油耗同時低于6.0L的車型,實屬難得。而在實際的油耗測試環(huán)節(jié),并沒有太刻意去采用最省油的方式去駕駛,超車提速等動作完全按照平常的駕車習慣執(zhí)行,最終我們的百公里實測油耗達到了4.67L這個驚人的成績。
它的空間表現(xiàn)如何
無論是座椅寬度、坐墊長度或者座椅的厚度,榮威360的前后排座椅都能讓人感到滿意,同時真皮座椅做工以及縫線都維持榮威品牌一貫的高水準。在乘坐空間方面,榮威360的軸距由榮威350的2650mm提升至2660mm,這個數(shù)據(jù)在緊湊型車當中算得上是中上水平。從身高172cm模特的實際乘坐感受來看,前后排頭部空間表現(xiàn)尚算滿意,而后排腿部空間則相當優(yōu)秀,較高的座椅配合長度適中的坐墊,長時間乘坐也不會感到不適。
榮威360的儲物空間與榮威品牌其它車型一樣,都算得上豐富,前后車門、中控下方、檔把后方,扶手箱后面以及后排中央扶手,都有儲物格或者杯架。榮威360的后備箱容積為482L,內(nèi)部相當規(guī)整,配上可4/6放倒的后排座椅,可進一步拓展其收納能力。
它的配置表現(xiàn)如何
榮威360的配置很是豐富,并且不少配置如16英寸鋁合金輪轂、帶透鏡的大燈、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等,都是全系標配,相當厚道。1.5L自動豪華型價格甚至不到9萬,但LED日行燈、電動天窗、皮質座椅、8英寸觸摸屏+inkaLink娛樂系統(tǒng)等一系列配置都一應俱全,性價比之高真的無人能及。
車型點評:榮威360 1.5L車型更為親民的售價,更為可靠的質量口碑,都瞄準了絕大多數(shù)家用轎車用戶的核心需求。1.5L+4AT的動力組合經(jīng)過一系列的改進,無論是動力性能還是油耗表現(xiàn),都有了顯著的提升,另外穩(wěn)定性與保養(yǎng)便利性等優(yōu)勢也同樣得到了保留。作為一款全新推出的車型,榮威360不僅擁有緊貼潮流的外觀內(nèi)飾造型設計,出色的空間表現(xiàn)以及領先同級的豐富配置也為其增色不少,甚至連整車做工也比不少合資品牌車型有優(yōu)勢。只需8萬元不到就能買到一輛整體表現(xiàn)相當出色的A+級緊湊型車,還有什么好猶豫的呢?
全文總結:本次推薦的四款車型,各自有著各自的亮點,我們也可以看到自主品牌的進步,多年的積累已經(jīng)趕上和合資的水平,至于那個車適合你,個人建議先看外觀和配置選出相關車型,然后再去4S詳細試乘試駕來得出結論來選出真正適合自己的車型。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
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