● 動力 2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機(jī)一直傳承至今，先天性的運轉(zhuǎn)震動少，重心低等優(yōu)勢帶來更出色的行駛質(zhì)感。而實拍車型搭載的是一臺2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，大功率129kW（175PS），峰值扭矩為235N·m，與之匹配的是CVT無級變速器。

　　除了水平對置發(fā)動機(jī)，左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)無疑是這輛車最大的賣點，而且新車還配有斯巴魯的舒暢駕駛減震系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)減震器的阻尼，帶來更舒適的駕乘體驗。

● 結(jié)語：

　　　與其說全新力獅變中庸了，倒不如說它變成熟了，變均衡了。因為一味的去討好少部分擁躉者對于廠家來說注定不是長久之計，所以我們看到了更大尺寸和配置更豐富的力獅。而作為斯巴魯?shù)暮诵馁u點——水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)這類經(jīng)典基因也就順理成章的成為了游說另外大部分消費者的獨家砝碼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖 鄭仰鵬）