40TFSI車型性價比高 全新奧迪Q7購車手冊
● 全新奧迪Q7配置對比
-40TFSI 舒適型
官方指導售價:75.38萬
入門的舒適型在安全配置方面還是比較全面的,常見的主被動安全都有了,并且標配自動駐車,而奧迪整體式安全系統(tǒng)城市版中包含有前方預碰撞系統(tǒng)和前后雷達。
全新奧迪Q7舒適型 安全配置 | |
前排雙氣囊 | 前排側氣囊 |
頭部氣簾 | TCS牽引力控制系統(tǒng) |
坡起輔助 | ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) |
陡坡緩降 | 胎壓監(jiān)測 |
奧迪整體式安全系統(tǒng)城市版 | 自動駐車 |
外觀方面,LED尾燈是標配,前大燈則是氙氣的,帶有隨動轉向照明功能,LED日行燈的樣式也和中高配車型略有不同。此外全景天窗、外后視鏡記憶+加熱+折疊+防眩目也都是標配的。
全新奧迪Q7舒適型 外觀配置 | ||
19寸鋁合金輪轂 | 自動氙氣大燈 | LED日間行車燈 |
大燈隨動轉向 | 全景天窗(可開啟) | 前霧燈 |
感應雨刷 | 外后視鏡記憶+加熱+折疊+防眩目 | LED尾燈 |
舒適及功能配置方面,一套完整的MMI系統(tǒng)是標配的,包括新設計的觸控板也沒有缺少。真皮多功能方向盤及換擋撥片都是標配的,但那塊12.3英寸的數(shù)字儀表盤也沒有配置在這款入門車型上,音響系統(tǒng)也為基礎版本,有10個揚聲器。
全新奧迪Q7舒適型 舒適及功能性配置 | ||
真皮+皮革組合座椅 | 前排座椅電動調節(jié)+腰托 | 駕駛座記憶 |
真皮多功能方向盤 | 3區(qū)自動空調 | 防眩目內后視鏡 |
換擋撥片 | 彩色駕駛員信息系統(tǒng) | 一鍵啟動 |
定速巡航 | 8.3英寸中控大屏+觸控板 | 駕駛模式選擇系統(tǒng) |
MMI系統(tǒng)帶導航+藍牙 | 車載信息服務(帶WiFi熱點) | 倒車影像 |
10G內置閃存 | SD卡*2+AUX+USB*2 | 10揚聲器 |
12.3英寸數(shù)字儀表盤非40TFSI 舒適型配置
-40TFSI S-Line 運動型
官方指導售價:79.88萬
S-Line 運動型在外觀方面與舒適型還是有著明顯不同的,比如更長17mm的車身、LED大燈以及專屬運動套件,另外車內部分,前面提到的12.3英寸數(shù)字儀表盤加入了進來,另外無匙進入功能也加入,而這些不同,除了車身尺寸沒法改變,其他的東西都是舒適型可以花錢選裝的,比如LED大燈,你只要付出23800元就可擁有,如果你選裝所有配置,則需要花75000元(還不含輪轂與內飾條),相比兩個款型定價相差的45000元,差距還是很大的。
全新奧迪Q7 40TFSI 運動型與舒適型 配置對比 | |||||
車型 | 40TFSI 舒適型 | 40TFSI 運動型 | |||
官方指導價(萬元) | 75.38 | 79.88 | |||
差價 | +45000元 | ||||
車身尺寸 | |||||
車身長度(mm) | 5069 | 5086 | |||
外觀配置差異 | |||||
前大燈 | 氙氣 ○(23800元) | LED | |||
大燈清洗 | ○(4600元) | ● | |||
S-Line 運動套件 | ○(27300元) | ● | |||
舒適/功能配置差異 | |||||
12.3英寸數(shù)字儀表盤 | ○(8800元) | ● | |||
無匙進入 | ○(10500元) | ● |
-45TFSI 技術型
官方指導價:85.58萬
不用45TFSI 技術型與40TFSI 運動型來做對比,是想讓大家更直觀的知道2.0T發(fā)動機與3.0T發(fā)動機售價差異,因為在配置方面來看,45TFSI 技術型除了12.3英寸數(shù)字儀表盤外(選裝價8800元),其余配置均與40TFSI 舒適型相同,兩個款型的車身長度也沒有差異,所以我們能知道,兩款發(fā)動機的價差差不多是9.32萬,雖然動力體驗提升明顯,V6發(fā)動機也更能襯托旗艦豪華SUV身份,但理性來看這個價差還是略多了。
全新奧迪Q7 45TFSI 技術型與40TFSI 舒適型 配置對比 | |||||
車型 | 40TFSI 舒適型 | 45TFSI 技術型 | |||
官方指導價(萬元) | 75.38 | 85.58 | |||
差價 | +102000元 | ||||
動力差異 | |||||
發(fā)動機 | 2.0T L4 渦輪增壓 | 3.0T V6 機械增壓 | |||
最大功率(kW/rpm) | 185/5000-6000 | 245/5500-6500 | |||
最大扭矩(N·m/rpm) | 370/1600-4500 | 440/2900-5300 | |||
官方百公里加速 | 7.1秒 | 6.2秒 | |||
舒適/功能配置差異 | |||||
12.3英寸數(shù)字儀表盤 | - | ● |
-45TFSI S-Line 運動型
官方指導售價:92.98萬
45TFSI S-Line 運動型與技術型相比,外觀方面沒有了LED大燈+大燈清洗的差異,但輪轂尺寸有所不同,而舒適及功能配置方面,則有后備廂網(wǎng)隔、無匙進入和4區(qū)自動空調的不同,看似不多的配置差異,你則要為之掏出74000元,這就不太值了。
全新奧迪Q7 45TFSI 運動型與技術型 配置對比 | |||||
車型 | 45TFSI 技術型 | 45TFSI 運動型 | |||
官方指導價(萬元) | 85.58 | 92.98 | |||
差價 | +74000元 | ||||
車身尺寸 | |||||
車身長度(mm) | 5069 | 5086 | |||
外觀配置差異 | |||||
輪轂 | 19寸 | 20寸 | |||
前大燈 | 氙氣 | LED | |||
大燈清洗 | - | ● | |||
S-Line 運動套件 | - | ● | |||
舒適/功能配置差異 | |||||
后備廂網(wǎng)隔 | - | ● | |||
無匙進入 | - | ● | |||
空調 | 3區(qū)自動 | 4區(qū)自動 |
左:3區(qū)自動空調后排 / 右:4區(qū)自動空調后排
-45TFSI 尊貴型
官方指導售價:109.88萬
作為頂配車型,45TFSI 尊貴型售價過百萬,與運動型差價16.9萬,配置自然就豐富了很多,包括空氣懸掛、ACC自適應巡航、奧迪側向輔助、矩陣式LED大燈、前排座椅按摩、抬頭顯示、全景攝像頭、自動泊車等都配齊了,而音響也升級為BOSE的,如果你想要B&O音響則需要選裝,四輪轉向、夜視系統(tǒng)、第三排座椅、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等也是需要選裝的,雖然小有遺憾,但其實在同價位競品中這些配置已是最好了。
全新奧迪Q7 45TFSI 尊貴型與運動型 配置對比 | |||||
車型 | 45TFSI 運動型 | 45TFSI 尊貴型 | |||
官方指導價(萬元) | 92.98 | 109.88 | |||
差價 | +169000元 | ||||
技術差異 | |||||
自適應空氣懸掛 | - | ● | |||
安全配置差異 | |||||
ACC自適應巡航(可跟車) | - | ● | |||
主動車道保持系統(tǒng) | - | ● | |||
奧迪側向輔助 | - | ● | |||
外觀配置差異 | |||||
前大燈 | LED | 矩陣式LED | |||
電動車門 | - | ● | |||
后備廂感應開啟 | - | ● | |||
舒適/功能配置差異 | |||||
座椅材質 | 真皮+皮革 | 華格納真皮 | |||
前排運動座椅 | - | ● | |||
前排座椅加熱+通風+按摩 | - | ● | |||
HUD抬頭顯示 | - | ● | |||
全景攝像頭 | - | ● | |||
自動泊車 | - | ● | |||
負離子發(fā)生器 | - | ● | |||
音響 | 奧迪音響系統(tǒng) 10揚聲器 | BOSE音響系統(tǒng) 19揚聲器 | |||
可選裝部分配置 | |||||
四輪轉向、后排座椅加熱、第三排座椅、雙色座椅、夜視系統(tǒng)、 后排側窗遮陽簾、DVD、電視接收、后排娛樂系統(tǒng)、B&O音響 |
● 車型推薦選擇
推薦車型:40TFSI S-Line 運動型
官方指導價:79.88萬
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:這款車型有LED大燈和12.3英寸數(shù)字儀表盤,這兩項配置不僅更潮流、功能更強大、實用性更好,也是全新一代Q7變化的標志,對于購買旗艦豪華SUV的你來說怎能缺少,更重要的是它的車身長度還更長,更對得起旗艦地位,這是低一級車型不可選裝的,另外你還能選擇S-Line車型可選的雪邦藍車漆如果是舒適型選裝的話也得花31100元。而之所以首推這款2.0T的Q7而非3.0T車型,也是因為它的售價確實更實惠,放到以前,這個價錢還買不到Q7(以官方定價而言),所以即便它是四缸2.0T發(fā)動機又何妨。
推薦車型:45TFSI 技術型
官方指導價:85.58萬
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:如果你覺得V6發(fā)動機才是正宗,那這個入門款無疑性價比更高,它相比40TFSI入門車型還多了12.3英寸數(shù)字儀表盤,而與45TFSI 運動型有差異的配置也不太值得你花那個錢,其實只要選裝個LED大燈就完美了。
推薦車型:45TFSI 尊貴型
官方指導價:109.88萬
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:再強調一次,全新Q7這款頂配車型雖然有一些配置方面的小遺憾,但它已經是同級別中做得最好的了,比老款也有諸多提升,更何況它的售價相較老款Q7頂配還少了14萬,很有誠意了。
全文總結:
全新一代奧迪Q7從性價比方面來看,還是處于同級別領先地位的,這也算是給了競爭對手們一個有力的回擊,用實際行動來捍衛(wèi)自己豪華SUV銷量領頭羊的地位,特別是它2.0T的40TFSI車型的定價合理,無疑能促進它的銷量進一步提升,而加入了很多領先科技配置的頂配車型也同樣有著較為明顯的優(yōu)勢,除了內飾豪華感做得不那么出色,全新Q7真的是讓人刮目相看了。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李智)
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