●東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.88-48.88萬元

　　樓蘭一直都是款走個(gè)性路線的中型SUV，上一代車型由于定價(jià)失誤導(dǎo)致其在銷量上的失敗，而全新樓蘭直接將價(jià)格拉低到了23萬元起步，它與奇駿搭伴，一個(gè)走實(shí)用路線一個(gè)走個(gè)性路線，這使得它的競爭力有了直線的上升。所以我們自然要關(guān)注它的空間表現(xiàn)。

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　　點(diǎn)評：樓蘭在空間上的表現(xiàn)對得起它的中型SUV尺寸，縱向空間完全足夠。當(dāng)然由于流線化的外觀線條，它的頭部空間表現(xiàn)稍顯壓抑，但也絕不影響乘坐的舒適性。

●奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)神行
官方指導(dǎo)售價(jià)：36.80-51.80萬元

　　作為一款國產(chǎn)的路虎車型，發(fā)現(xiàn)神行不足37萬的起售價(jià)的確有著誘人之處，更何況它還是一款偏向越野風(fēng)格的七座SUV，這也使得它終于成為了一款很”家用“的路虎車。所以發(fā)現(xiàn)神行的空間表現(xiàn)怎樣，誠然值得關(guān)注。

　　點(diǎn)評：發(fā)現(xiàn)神行的車長及軸距都不算大，但”方頭方腦“的設(shè)計(jì)以及良好的車內(nèi)布局給予了它很不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，而官方給出的981L后備廂容積更是大到夸張，實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)夠大。

●北京奔馳GLC
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.60-57.90萬元

　　奔馳GLC便是老GLK的換代車型，它采用了奔馳全新的家族命名形式，并且在造型上做了不小的改動(dòng)，而且提供2.0T+9AT變速箱動(dòng)力組合，在車展上也是受到了相當(dāng)高的關(guān)注度，自然咱們要看看它的空間表現(xiàn)怎樣。

　　點(diǎn)評：老的GLK就有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，新的GLC保持了這個(gè)傳統(tǒng)，尤其是后排乘坐空間尤為出色，優(yōu)于同級別的Q5、X3等對手，對于看中空間的消費(fèi)者來說很合適。

●奧迪A6 ALLROAD
官方指導(dǎo)售價(jià)：65.48萬元

　　奧迪的A6 ALLROAD嚴(yán)格來說是一款跨界旅行車，基于標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6旅行版基礎(chǔ)上，它有著跨界風(fēng)格包圍、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及更高的離地間隙，使得它成為了一個(gè)相當(dāng)另類的存在。

　　點(diǎn)評：相對于長達(dá)2900mm的軸距，A6 ALLROAD其實(shí)在乘坐空間上并沒有特別突出，這跟它本身轎車的車身結(jié)構(gòu)以及狹長的后備廂布局有關(guān)，當(dāng)然對于日常使用來說，它的空間表現(xiàn)大部分時(shí)候絕對是闊綽有余了。

●捷豹F-PACE
官方指導(dǎo)售價(jià)：54.80-89.80萬元

　　F-PACE是捷豹的首款SUV，本身作為一個(gè)豪華運(yùn)動(dòng)品牌，捷豹F-PACE自然也走向了轎跑式SUV的風(fēng)格，張力十足的造型以及不算特別高的售價(jià)也是賺足了眼球，下面我們就看看它的空間表現(xiàn)。

　　點(diǎn)評：F-PACE的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，轎跑造型帶來不高的頭部空間也是情理之中，后備廂容積也不算大。但總體上F-PACE的空間水平還是可以接受的，畢竟也是一臺(tái)中級SUV。