【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】雖然擁有同大眾一樣的核心平臺，但上一代斯柯達(dá)速派卻無法在市場上與其兄弟齊頭并進，究其原因，一是品牌塑造階段還是處于上升期，其二則是相比大眾的同平臺車型，上一代速派太過低調(diào)內(nèi)斂的性格和氣質(zhì)讓它很容易被忽略。不過現(xiàn)在好了，全新速派不僅在顏值方面有了讓人驚嘆的水準(zhǔn)，同時大眾最新MQB-B平臺技術(shù)加碼讓它有充分實力去走本屬于自己的個性。

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● 外觀：全新設(shè)計元素另整體帶來大變局

　　雖然外觀上還是秉承于德國車的嚴(yán)謹(jǐn)之風(fēng)，但在細(xì)節(jié)之處并不趨向于大眾的設(shè)計風(fēng)格。頗具波西米亞風(fēng)格所勾勒出來立體層次空間，勾勒出清晰且年輕的車身，與大眾完全走出了不一樣的設(shè)計。

　　車長加大并不明顯，但寬度表現(xiàn)方面新老速派的差異的確相差不少，官方所宣傳發(fā)動機蓋浮雕效果格外清晰，機蓋開啟線的下移也使整個發(fā)動機罩更顯寬大，猛一看更像是一臺全新的C級車。

　　立體切割設(shè)計的細(xì)長大燈融入了捷克傳統(tǒng)的水晶工藝進去，形成大燈的懸浮態(tài)勢，就像深邃的眼神瞭望前方。同時在功能上除了上代車型所具備AFS隨動轉(zhuǎn)向燈光以外，新款還加入了MDFS動態(tài)燈光系統(tǒng)，功能上可以實現(xiàn)全LED大燈的部分效果。

　　后蓋掀背設(shè)計沿用了斯柯達(dá)家族的傳統(tǒng)，但在車側(cè)設(shè)計一改往日的駝背造型，取而代之則是更新穎的Coupe造型。

　　上代車型在輪轂上確實有些吝嗇，17寸輪轂需要加錢選裝才可以得到，不過到了這代高配車型直接選用的18寸輪轂無疑比老款顯得厚道了許多，同時寬度上也有225提升到了235的胎寬。