【太平洋汽車網 導購頻道】汽車技術近年來得到了飛速發(fā)展，遠的自動駕駛、新能源動力先不說，就連渦輪增壓、雙離合等技術也逐漸向緊湊型車滲透，普及率相當高。然而對絕大部分消費者來說，他們更多的是需要一輛質量可靠、價格實惠、使用成本低的代步工具，好開省心是作為一輛家用轎車最好的評價。本次海選導購就為大家推薦四款8-10萬元優(yōu)質熱門緊湊型家轎，它們均有著相當不錯的口碑，質量可靠使用省心，有需求的朋友不妨關注一下。

● 上汽榮威 360(購車手冊)
官方指導售價：7.59-12.99萬元(優(yōu)惠信息)

　　榮威350相信大家都不陌生，在A級車領域已經小有成就的基礎上，上汽榮威又在今年推出了新的榮威360。對于榮威350而言，榮威360的升級可謂全面。首先是外觀更時尚動感，符合更多年輕消費者的審美觀念;其次是重新設計的內飾，在保持出色的人機工程學設計的同時，打造出更具檔次更豪華的氛圍;增加了10mm的軸距讓榮威360的空間表現與榮威350相比有過之而無不及。

-榮威360的外觀內飾如何?

　　如果說榮威550的外觀造型過于前衛(wèi)，而榮威350又偏向平庸的話，那么此次榮威360在造型上設計的分寸可謂拿捏得恰到好處，線條犀利，造型運動，同時又能符合絕大多數消費者的審美觀念，雖然整體沒有太多的亮點，但卻絲毫不浮夸，十分耐看。看來經過了9年的成長，榮威品牌的設計理念也逐漸開始成熟起來。

　　除了外觀上營造出寬體的效果外，榮威360的內飾也遵循了這樣的設計理念，兩側車門門板上鋒利的線條與中控臺中部的曲線完美融合在一起，令內飾整體看上去更寬闊開朗，設計主題與整車風格高度統(tǒng)一。雖然T字形中控的造型較為普通，但其上半部分經過不規(guī)則線條的處理，層次感得到了強化，讓其看上去簡約卻不單調。

-榮威360的動力表現如何?

　　榮威360有1.5L和1.4T發(fā)動機可選，本次主要推薦的是1.5L車型。1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80千瓦，而135牛米的峰值扭矩要在4500轉爆發(fā)，盡管從參數上來看并不具備什么優(yōu)勢，但上汽榮威針對這臺發(fā)動機做出的調校更多是出于省油的方向考慮，通過減少發(fā)動機內部摩擦的方法來提升燃油的經濟性。

　　這臺全新的4速手自一體變速器擁有出色的換擋平順性，急加速時的降擋也不會過于拖沓。此外，4AT手自一體變速器在質量穩(wěn)定性以及維修保養(yǎng)便利性方面也占有著相當明顯的優(yōu)勢。

油耗表現

　　榮威360 1.5L車型工信部百公里綜合油耗手/自動擋車型分別為5.7/5.9L，表現相當出色，同時也是本次推薦的四款車型中，唯一一臺手/自動檔車型綜合油耗同時低于6.0L的車型，實屬難得。而在實際的油耗測試環(huán)節(jié)，并沒有太刻意去采用最省油的方式去駕駛，超車提速等動作完全按照平常的駕車習慣執(zhí)行，最終我們的百公里實測油耗達到了4.67L這個驚人的成績。

-推薦理由一：空間表現令人滿意

　　無論是座椅寬度、坐墊長度或者座椅的厚度，榮威360的前后排座椅都能讓人感到滿意，同時真皮座椅做工以及縫線都維持榮威品牌一貫的高水準。在乘坐空間方面，榮威360的軸距由榮威350的2650mm提升至2660mm，這個數據在緊湊型車當中算得上是中上水平。從身高172cm模特的實際乘坐感受來看，前后排頭部空間表現尚算滿意，而后排腿部空間則相當優(yōu)秀，較高的座椅配合長度適中的坐墊，長時間乘坐也不會感到不適。

　　榮威360的儲物空間與榮威品牌其它車型一樣，都算得上豐富，前后車門、中控下方、檔把后方，扶手箱后面以及后排中央扶手，都有儲物格或者杯架。榮威360的后備箱容積為482L，內部相當規(guī)整，配上可4/6放倒的后排座椅，可進一步拓展其收納能力。

-推薦理由二：配置領先對手

　　榮威360的配置很是豐富，并且不少配置如16英寸鋁合金輪轂、帶透鏡的大燈、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等，都是全系標配，相當厚道。1.5L自動豪華型價格甚至不到9萬，但LED日行燈、電動天窗、皮質座椅、8英寸觸摸屏+inkaLink娛樂系統(tǒng)等一系列配置都一應俱全，性價比之高真的無人能及。

　　編輯點評：榮威360 1.5L車型更為親民的售價，更為可靠的質量口碑，都瞄準了絕大多數家用轎車用戶的核心需求。1.5L+4AT的動力組合經過一系列的改進，無論是動力性能還是油耗表現，都有了顯著的提升，另外穩(wěn)定性與保養(yǎng)便利性等優(yōu)勢也同樣得到了保留。作為一款全新推出的車型，榮威360不僅擁有緊貼潮流的外觀內飾造型設計，出色的空間表現以及領先同級的豐富配置也為其增色不少，甚至連整車做工也比不少合資品牌車型有優(yōu)勢。只需8萬元不到就能買到一輛整體表現相當出色的A+級緊湊型車，還有什么好猶豫的呢?