【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)人購(gòu)車(chē)的理念其實(shí)于外國(guó)友人的購(gòu)車(chē)?yán)砟顣?huì)有較大的不同，國(guó)外的人民購(gòu)車(chē)都比較隨意，多年的汽車(chē)文化影響下來(lái)，他們基本是喜歡什么就去買(mǎi)什么。而國(guó)人則更多是注重一個(gè)汽車(chē)保有量，一個(gè)與市場(chǎng)銷(xiāo)量相關(guān)的話(huà)題，也就是說(shuō)很容易受身邊的朋友們開(kāi)什么車(chē)來(lái)影響到自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

　　對(duì)此一些在市場(chǎng)打拼多年的車(chē)型也就有了不少口碑的良好傳承，今天我們就來(lái)看幾款銷(xiāo)量破百萬(wàn)的中級(jí)車(chē)，在一定程度上這些車(chē)都是市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，值得大家關(guān)注。

● 一汽-大眾 邁騰
2007年7月國(guó)產(chǎn)上市，2015年10月銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛
歷時(shí)：8年又3個(gè)月

　　邁騰與2007年7月11日在國(guó)內(nèi)正式以合資的身份上市，其基于2005年3月歐洲上市的的Passat B6版本進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，最大限度的保留了B6的設(shè)計(jì)，采用了大眾當(dāng)時(shí)最新的家族前臉，為了拉開(kāi)與“上海·大眾”的帕薩特新領(lǐng)域的區(qū)別，啟用了新的名字“邁騰”，英文為“Magotan”。這也是當(dāng)時(shí)最忠于Passat B6原版造型的B級(jí)車(chē)。

　　這一款邁騰上市后好評(píng)不斷，銷(xiāo)量也持續(xù)上升，直到2011年7月，基于Passat B7進(jìn)行加長(zhǎng)研發(fā)后的全新邁騰登場(chǎng)，也就是目前我們?cè)谑袌?chǎng)上所看到的這一代邁騰，融入了相比上一代更多的電子配置和舒適配置，成為了B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的標(biāo)桿。

　　全新的邁騰上市之后，銷(xiāo)量幾何式增長(zhǎng)，甚至接連幾年年銷(xiāo)量都接近20萬(wàn)臺(tái)，時(shí)至今年的10月，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)臺(tái)的關(guān)口，歷時(shí)8年又3個(gè)月，而后續(xù)還將推出基于MQB平臺(tái)基于Passat B8代研發(fā)的新一代邁騰相信也同樣具有相同的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)挑戰(zhàn)市場(chǎng)。

● 現(xiàn)款邁騰介紹
官方指導(dǎo)售價(jià)：21.28~29.98萬(wàn)

　　在風(fēng)起云涌的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，一汽-大眾邁騰面對(duì)來(lái)自日系、美系以及自家兄弟的多重包夾也能處變不驚，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量中一直位居前列。

-商務(wù)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)

　　邁騰最大的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)就是有著很不錯(cuò)的商務(wù)氣息，大氣的外觀你確實(shí)沒(méi)理由不去給邁騰的長(zhǎng)相點(diǎn)贊。就2015款的邁騰來(lái)看，并沒(méi)有在外觀上進(jìn)行大手筆改動(dòng)，依然維持著原來(lái)的樣子。

　　這一代的邁騰在內(nèi)飾上保持了原有的格調(diào)，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質(zhì)感的體現(xiàn)，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風(fēng)格內(nèi)飾再度提升了整車(chē)的商務(wù)氣息與豪華質(zhì)感，依舊維持著大眾穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

-大空間領(lǐng)跑同級(jí)

　　經(jīng)常給朋友推薦B級(jí)車(chē)的時(shí)候，對(duì)方將大空間、大尺寸這一標(biāo)準(zhǔn)擺在前三位考慮的不占少數(shù)。當(dāng)然啦，并不是國(guó)人都一味好大，而是如今各種限行限購(gòu)的政策和越發(fā)緊張的停車(chē)位迫使百姓們?cè)谫I(mǎi)車(chē)時(shí)必須將車(chē)子的空間納為重點(diǎn)考慮因素。邁騰呢，作為銷(xiāo)量冠軍寶座的?？妥匀辉谶@方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它4865mm的車(chē)身算不上最長(zhǎng)，但2812mm的軸距無(wú)疑是同級(jí)的佼佼者。

　　大車(chē)身長(zhǎng)軸距帶來(lái)的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無(wú)一不在突出它的商務(wù)氣質(zhì)。當(dāng)然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會(huì)遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現(xiàn)大空間的一個(gè)方面，你想要博得更多人認(rèn)可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級(jí)也是處于領(lǐng)先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運(yùn)那也根本不在話(huà)下。

-渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動(dòng)力可觀

　　在動(dòng)力總成上2015款邁騰作出的最大改動(dòng)便是取消了原3.0L自然吸氣這一動(dòng)力規(guī)格，由此也意味著邁騰全面進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。值得一提的是代號(hào)為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機(jī)，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看那是為新車(chē)撐足了場(chǎng)面。日常駕駛呢，包括代號(hào)EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)，三者的動(dòng)力儲(chǔ)備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現(xiàn)，無(wú)論是偶爾激進(jìn)超車(chē)還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿(mǎn)足你的需求。

-科技配置足 撐門(mén)面

　　2015款邁騰的部分車(chē)型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎(chǔ)配置本就不差的邁騰競(jìng)爭(zhēng)力又進(jìn)一步增加。就拿我們購(gòu)車(chē)手冊(cè)力薦的1.8TSI豪華型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無(wú)論是質(zhì)感還是舒適度都無(wú)可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈具有AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，另外還具備了轉(zhuǎn)向輔助照明角燈來(lái)減少夜間視覺(jué)盲區(qū)，而價(jià)格上也僅是23.28萬(wàn)元，目前還有一定市場(chǎng)優(yōu)惠。另外，一汽-大眾官方近期還推出了特惠活動(dòng)（活動(dòng)截止2616年1月底），凡購(gòu)買(mǎi)邁騰2.0T豪華型、1.8T領(lǐng)先型及豪華型，只需以999元的優(yōu)惠價(jià)格，就可選裝原價(jià)為3380元的7英寸多媒體導(dǎo)航。

　　如果覺(jué)得這還滿(mǎn)足不了你對(duì)高科技及商務(wù)配置的追求，那尊貴型一定能讓你滿(mǎn)足。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅加熱、后排商務(wù)桌板和后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說(shuō)法。高科技配置方面最實(shí)用的估計(jì)要屬泊車(chē)輔助和行李箱腳部感應(yīng)開(kāi)啟了吧，當(dāng)然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應(yīng)巡航和、車(chē)道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購(gòu)車(chē)手冊(cè)都有詳細(xì)分析所以在此也就不重復(fù)說(shuō)明了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：邁騰能夠作為20-30萬(wàn)元級(jí)里面的商務(wù)車(chē)“標(biāo)桿”，這一稱(chēng)謂不是隨隨便便就能得來(lái)的，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?，在設(shè)計(jì)、材質(zhì)、功能等各方面都在其身上有很突出的表現(xiàn)。而作為同級(jí)合資車(chē)型的“模范生”，邁騰無(wú)疑具備了各種軟、硬實(shí)力。也確實(shí)，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個(gè)推薦的對(duì)象，再加上目前已經(jīng)突破百萬(wàn)個(gè)車(chē)主的認(rèn)可，無(wú)疑是邁騰口碑的良好傳承。