【太平洋汽車網 導購頻道】國人購車的理念其實于外國友人的購車理念會有較大的不同，國外的人民購車都比較隨意，多年的汽車文化影響下來，他們基本是喜歡什么就去買什么。而國人則更多是注重一個汽車保有量，一個與市場銷量相關的話題，也就是說很容易受身邊的朋友們開什么車來影響到自己的購車計劃。

　　對此一些在市場打拼多年的車型也就有了不少口碑的良好傳承，今天我們就來看幾款銷量破百萬的中級車，在一定程度上這些車都是市場的標桿車型，值得大家關注。

● 一汽-大眾 邁騰
2007年7月國產上市，2015年10月銷量破百萬輛
歷時：8年又3個月

　　邁騰與2007年7月11日在國內正式以合資的身份上市，其基于2005年3月歐洲上市的的Passat B6版本進行國產，最大限度的保留了B6的設計，采用了大眾當時最新的家族前臉，為了拉開與“上海·大眾”的帕薩特新領域的區(qū)別，啟用了新的名字“邁騰”，英文為“Magotan”。這也是當時最忠于Passat B6原版造型的B級車。

　　這一款邁騰上市后好評不斷，銷量也持續(xù)上升，直到2011年7月，基于Passat B7進行加長研發(fā)后的全新邁騰登場，也就是目前我們在市場上所看到的這一代邁騰，融入了相比上一代更多的電子配置和舒適配置，成為了B級車市場上的標桿。

　　全新的邁騰上市之后，銷量幾何式增長，甚至接連幾年年銷量都接近20萬臺，時至今年的10月，實現(xiàn)了銷量突破了100萬臺的關口，歷時8年又3個月，而后續(xù)還將推出基于MQB平臺基于Passat B8代研發(fā)的新一代邁騰相信也同樣具有相同的競爭力來挑戰(zhàn)市場。

● 現(xiàn)款邁騰介紹
官方指導售價：21.28~29.98萬

　　在風起云涌的B級車市場，一汽-大眾邁騰面對來自日系、美系以及自家兄弟的多重包夾也能處變不驚，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在B級車市場的銷量中一直位居前列。

-商務穩(wěn)重的設計

　　邁騰最大的一個賣點就是有著很不錯的商務氣息，大氣的外觀你確實沒理由不去給邁騰的長相點贊。就2015款的邁騰來看，并沒有在外觀上進行大手筆改動，依然維持著原來的樣子。

　　這一代的邁騰在內飾上保持了原有的格調，承襲了老款精良的做工并更注重豪華質感的體現(xiàn)，增加的鍍鉻踏板等等的全新IMD風格內飾再度提升了整車的商務氣息與豪華質感，依舊維持著大眾穩(wěn)重大氣的風格。

-大空間領跑同級

　　經常給朋友推薦B級車的時候，對方將大空間、大尺寸這一標準擺在前三位考慮的不占少數(shù)。當然啦，并不是國人都一味好大，而是如今各種限行限購的政策和越發(fā)緊張的停車位迫使百姓們在買車時必須將車子的空間納為重點考慮因素。邁騰呢，作為銷量冠軍寶座的?？妥匀辉谶@方面有不錯的表現(xiàn)。與各競爭對手相比，它4865mm的車身算不上最長，但2812mm的軸距無疑是同級的佼佼者。

　　大車身長軸距帶來的就是寬大舒適的乘坐空間，特別是后排的腿部空間，折疊小桌板、可控制副駕駛的“老板鍵”，無一不在突出它的商務氣質。當然在桌椅方面的舒適型邁騰自然不會遜色，前后排都能輕松找到舒適的坐姿。

　　能裝人這只是體現(xiàn)大空間的一個方面，你想要博得更多人認可那還必須得能裝貨。邁騰565L的尾箱容積在同級也是處于領先水平，加之其座椅可4/6放倒，大件物品的搬運那也根本不在話下。

-渦輪增壓搭配雙離合變速箱 動力可觀

　　在動力總成上2015款邁騰作出的最大改動便是取消了原3.0L自然吸氣這一動力規(guī)格，由此也意味著邁騰全面進入渦輪增壓時代。值得一提的是代號為EA888的1.8T、2.0T渦輪增壓機，它們分別有著161PS及200PS（5000—6200rpm）的最大馬力，從賬面數(shù)據來看那是為新車撐足了場面。日常駕駛呢，包括代號EA111的1.4T發(fā)動機在內，三者的動力儲備都比較充足，再配合上DSG雙離合變速箱的良好表現(xiàn)，無論是偶爾激進超車還是平順靜謐地行駛邁騰都能滿足你的需求。

-科技配置足 撐門面

　　2015款邁騰的部分車型的配置比起老款都有小幅提升，這讓基礎配置本就不差的邁騰競爭力又進一步增加。就拿我們購車手冊力薦的1.8TSI豪華型來說，內飾擁有Alcantara豪華皮座椅，無論是質感還是舒適度都無可挑剔，燈光配置更是高得離譜，雙氙氣帶高度自動調節(jié)大燈具有AFS隨動轉向功能，另外還具備了轉向輔助照明角燈來減少夜間視覺盲區(qū)，而價格上也僅是23.28萬元，目前還有一定市場優(yōu)惠。另外，一汽-大眾官方近期還推出了特惠活動（活動截止2616年1月底），凡購買邁騰2.0T豪華型、1.8T領先型及豪華型，只需以999元的優(yōu)惠價格，就可選裝原價為3380元的7英寸多媒體導航。

　　如果覺得這還滿足不了你對高科技及商務配置的追求，那尊貴型一定能讓你滿足。在舒適便利配置上尊貴型的配置提升更照顧了后排的乘客，如后排獨立空調、后排座椅加熱、后排商務桌板和后排電動遮陽簾的加入就是很好的佐證，這也詮釋了為何邁騰尊貴型很適合商用這一說法。高科技配置方面最實用的估計要屬泊車輔助和行李箱腳部感應開啟了吧，當然資金更充沛的朋友要是上了頂配旗艦型，還能擁有ACC自適應巡航和、車道保持、變道輔助等更高端的配置，我們的購車手冊都有詳細分析所以在此也就不重復說明了。

　　編輯點評：邁騰能夠作為20-30萬元級里面的商務車“標桿”，這一稱謂不是隨隨便便就能得來的，德系嚴謹?shù)闹圃旃に?，在設計、材質、功能等各方面都在其身上有很突出的表現(xiàn)。而作為同級合資車型的“模范生”，邁騰無疑具備了各種軟、硬實力。也確實，從外觀到內飾，從動力到配置，在邁騰身上你幾乎挑不出什么缺陷，宜商宜家怎能不作為一個推薦的對象，再加上目前已經突破百萬個車主的認可，無疑是邁騰口碑的良好傳承。