【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知各位是否曾遇到這樣的尷尬， 每當(dāng)節(jié)假日或者是過(guò)年走親戚的時(shí)候，家里的5座車總會(huì)顯得不夠用，或許接上一家老小去餐館都還得來(lái)回跑兩趟，更別說(shuō)出游了。因此7座車慢慢開始火熱，而隨著中秋佳節(jié)和國(guó)慶假期的臨近，家族乘員比較龐大的網(wǎng)友都開始策劃出游行程。

　　而對(duì)于國(guó)內(nèi)的出游，也許可能MPV相對(duì)會(huì)更加舒服，但是鑒于路況的不確定性，底盤太低的MPV在國(guó)內(nèi)依然不能流行，再加上還有各種路況好的景點(diǎn)紛紛人滿為患，建議大家還是避開那些熱門的景點(diǎn)，嘗試去一些相對(duì)不熱門的山區(qū)之類的地方去體驗(yàn)一番或許會(huì)有更為理想的收獲，在此一臺(tái)7座SUV就變得十分重要，這次我們就為大家推薦四款市場(chǎng)上最熱門的7座SUV，看看哪款最適合你的需求。 

● 廣汽豐田 漢蘭達(dá)

官方指導(dǎo)售價(jià)：23.98~42.28萬(wàn)元

　　作為7座中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)大哥級(jí)地位的漢蘭達(dá)在推出了換代車型，更是受到了對(duì)家庭有擔(dān)當(dāng)?shù)能囍鱾兊南矏?，更大的尺寸、更好的底盤、更先進(jìn)的動(dòng)力總成，讓家庭 一起的出游探親都成為了一件十分簡(jiǎn)單的事情。。

-全新漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)如何？

　　首先來(lái)看看駕駛員的感受，作為一款SUV，頭部空間自然是不需要擔(dān)心的，更何況漢蘭達(dá)那種讓人坐上去就十分從容淡定還有隨心所欲的感覺也是其他同級(jí)車所不具備的優(yōu)勢(shì)。

　　漢蘭達(dá)的第二排座椅可以前后移動(dòng)，空間利用十分靈活，根據(jù)我們的不同編輯體驗(yàn)，第二排座椅前后調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)奈恢脮r(shí)，第三排即便是乘坐180cm的大個(gè)子也不會(huì)覺得憋屈，空間方面的表現(xiàn)必須點(diǎn)個(gè)贊。

　　漢蘭達(dá)的必殺技其實(shí)就是它在美國(guó)實(shí)際是一臺(tái)8座車，而至于國(guó)內(nèi)的7座版本相比美規(guī)版本，其實(shí)就是第三排少了個(gè)中間頭枕，至于國(guó)內(nèi)怎么用，大家應(yīng)該都清楚的

　　漢蘭達(dá)的空間一都不需要擔(dān)心，新一代的必然也是表現(xiàn)讓人滿意，不管是5座還是7座狀態(tài)，表現(xiàn)都很理想。另外那結(jié)實(shí)粗壯的行李架加裝額外的行李箱更能讓整車更為拉風(fēng)。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。老款漢蘭達(dá)的車身尺寸已經(jīng)算是同級(jí)別最大的了，如今換代之后又進(jìn)一步“發(fā)福”，真是應(yīng)了那句“豈止于大”，光憑這點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者的目光。

-推薦理由二：內(nèi)飾不再平庸 豪華質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做了全面革新，層級(jí)感很豐富，這樣的設(shè)計(jì)也是豐田新一代車型的家族設(shè)計(jì)，看上去很熟悉、也很新穎，當(dāng)然更重要的是它變得更加豪華了，質(zhì)感比老款提升了不止一個(gè)檔次。

　　另外漢蘭達(dá)還升級(jí)了全景天窗，這項(xiàng)配置絕對(duì)是提升活力和檔次的行為。

-推薦理由三：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不俗

　　新漢蘭達(dá)搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）是最大亮點(diǎn)之一，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動(dòng)力又實(shí)現(xiàn)了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機(jī)則繼續(xù)服役，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來(lái)的平順、線性輸出與普通四缸機(jī)是不可相提并論的。

　　新漢蘭達(dá)上的后懸掛得到了極大的提升，直接升級(jí)成為了粗壯的雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜。

　　車型點(diǎn)評(píng)：分析了一下，其實(shí)大多數(shù)人選擇漢蘭達(dá)的理由無(wú)非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，但又希望它能具備一定的通過(guò)性以及對(duì)不同路況的強(qiáng)大適應(yīng)能力，綜合考慮，像漢蘭達(dá)這樣通過(guò)性不賴、動(dòng)力充沛又是實(shí)實(shí)在在的大7座SUV就變得很有市場(chǎng)了。