● 空間：座椅設(shè)計(jì)升級(jí) 舒適味道濃郁

● 動(dòng)力：6AR 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 功耗降低

● 空間與動(dòng)力點(diǎn)評(píng)（吳穎）：

　　10分，新ES在這環(huán)節(jié)拿足8.5分的成績(jī)。實(shí)話說(shuō)，我是以為追求務(wù)實(shí)品質(zhì)的“大男孩”，對(duì)于花俏的東西并不上心。我需要的是實(shí)實(shí)在在能帶滿足我需求的，能讓我省心的，能讓我在長(zhǎng)時(shí)間接觸不會(huì)產(chǎn)生厭惡的。顯然，新ES做到了，一改老款中庸的座椅設(shè)計(jì)，采用獨(dú)立區(qū)域縫線包裹的工藝，這我在日本參觀其工廠時(shí)已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)，“別具匠心”的精神貫穿整輛車，也給人一種“人性溫暖”。這完全有別于歐美系車上的質(zhì)感，至少相比我自己那輛要溫馨得多。

　　無(wú)需過(guò)多介懷動(dòng)力的順勢(shì)下調(diào)，也無(wú)需擔(dān)心這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，（從場(chǎng)內(nèi)的短暫體驗(yàn)來(lái)看）成熟的技術(shù)加上均衡的調(diào)教絲毫沒(méi)有“拖油瓶”現(xiàn)象。然而在新ES上，我更希望安安穩(wěn)穩(wěn)地享受著這份優(yōu)雅的下午茶。

● 全文總結(jié)：

　　對(duì)于新款ES 200來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候的到來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)的給同級(jí)別對(duì)手狠狠的上了一課，30.8萬(wàn)起步的價(jià)格加上這樣的高配置，以及改款之后更加動(dòng)感的前臉造型，幾乎沒(méi)有缺點(diǎn)。如果實(shí)在要找個(gè)缺點(diǎn)的話，那就是動(dòng)力方面相對(duì)弱了一些，但是損失動(dòng)力的同時(shí)，卻在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了很好的提升。對(duì)于一款家用車型來(lái)說(shuō)，或許更好的燃油經(jīng)濟(jì)性才是關(guān)鍵。