眾編輯體驗一汽-大眾捷達(dá) 回歸年輕陣營
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在國內(nèi)提到大眾品牌,相信不少人們心中都會想起那兩款在汽車銷售領(lǐng)域中創(chuàng)了奇跡的經(jīng)典車型-捷達(dá)與桑塔納。倒退到20多年前,對于家用轎車還是個陌生的詞語,大眾率先將這兩款車型引入國內(nèi),這兩款車作為大眾品牌的常青樹,也給我們留下了深刻印象,作為大眾和一汽合作的產(chǎn)物,由于地理原因?qū)芏啾狈饺藖碚f,捷達(dá)幾乎就成為了汽車的代名詞,捷達(dá)伴隨著一代人的記憶一直走到了現(xiàn)在,從出租車、公務(wù)車到家轎,它的身影無處不在。在經(jīng)歷汽車設(shè)計大爆發(fā)的時代后,老款捷達(dá)無論從外形還是配置上已經(jīng)無法跟隨潮流,新一代捷達(dá)此時孕育而出,以嶄新的家族化風(fēng)格,更舒適的內(nèi)飾體驗以及全新的平臺系統(tǒng)華麗的展現(xiàn)在我們眼前,下面就跟隨我們幾位編輯一起來看看一汽-大眾捷達(dá)的亮點所在。
體驗讀圖模式 |
拍攝車型相關(guān)數(shù)據(jù) | |
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車型 | |
官方價 | 9.56萬 |
發(fā)動機 | 1.6L L4 |
最大馬力(PS) | 110 |
最大扭矩(N·m) | 160 |
變速箱 | 5擋手動 |
長×寬×高(mm) | 4487×1706×1470 |
軸距(mm) | 2603 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 |
● 外觀:全新家族化風(fēng)格 真正意義上的換代
在外觀方面,捷達(dá)采用了全新家族化設(shè)計風(fēng)格,整體外形及線條過渡更加流暢,擺脫了老款車型過于方正的死板印象。捷達(dá)在一汽-大眾品牌中所處的位置算是入門級車型,但是在一些細(xì)節(jié)上卻下足了功夫,比如車身整體裝配工藝等方面都達(dá)到了更高的要求。
在車身及車尾等位置,更流暢的表現(xiàn)方式讓我們重新認(rèn)識了這位老朋友,獨立的“B”柱、開啟角度更大的車窗等方面都看到了新款車型的進(jìn)步。在車尾,尾燈選用了更符合大眾風(fēng)格的櫻桃紅色,后部倒車?yán)走_(dá)等配置也是充分考慮到了安全性能。
編輯點評:在外觀方面,捷達(dá)讓我們眼前一亮,全新家族化風(fēng)格讓新車型更時尚更年輕,在細(xì)節(jié)的裝點之處也體現(xiàn)了大眾運動基因。在細(xì)節(jié)上,外觀的裝配工藝已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn),可開啟面的接縫位置線條勻稱,兩側(cè)角度對稱,對于入門版車型仍能夠做到很高的裝配工藝,這也是大眾車型能夠立足于人心的一大優(yōu)勢。
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