● 廣汽三菱 帕杰羅勁暢
官方指導(dǎo)售價(jià)：20.88~31.58萬(wàn)元

　　 隨著售價(jià)區(qū)間上升至20~30萬(wàn)元，我們給各位推薦的車型換成了三菱的帕杰羅勁暢。國(guó)產(chǎn)后的帕杰羅勁暢售價(jià)降低不少，而且目前全系2~3萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度真的已經(jīng)讓這車賣著一個(gè)良心價(jià)了，若不是現(xiàn)款外觀內(nèi)飾都太粗獷的緣故，它的銷量一定不會(huì)比同期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要差，想想看這么一個(gè)價(jià)錢買個(gè)全系標(biāo)配7座、四驅(qū)又如此給力的硬派SUV，還是挺有說(shuō)服力的。

-快速瀏覽帕杰羅勁暢的外觀內(nèi)飾

　　雖然帕杰羅·勁暢再外名聲在遠(yuǎn)比不上“大哥”帕杰羅名聲大，但隨著廣汽三菱將其國(guó)產(chǎn)后這一現(xiàn)況已經(jīng)悄悄發(fā)生了改變，更實(shí)惠的價(jià)格以及更出色的越野性能已經(jīng)被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，這種看似原始的車身結(jié)構(gòu)有著無(wú)比堅(jiān)毅的個(gè)性，同時(shí)國(guó)產(chǎn)后更加豐富的舒適性配置也令它具有了更加寬泛的用途。

　　雖然是硬派SUV車型，但經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化之后配置更加符合國(guó)人的需要，電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)折疊后視鏡以及后排分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，這些配置的加入你不必再擔(dān)心其特殊的定位要比城市SUV相差很多，相反這臺(tái)車給人的印象則是又能上廳堂也能下廚房。

-動(dòng)力/四驅(qū)如何？

　　勁暢的3.0L車型搭配5速手自一體變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)額定最大功率185kW（252PS），最大扭矩310N·m，另外，廣汽三菱官網(wǎng)上對(duì)這款6B31發(fā)動(dòng)機(jī)功率作了特別標(biāo)注：國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)下其最大凈功率為161kW/6000rpm，國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)下則是154kW/6000rpm，所以雖然它運(yùn)用了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，但是為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，廣汽三菱還是犧牲掉了一定的動(dòng)力輸出，它的工信部百公里綜合油耗為10.9L（四驅(qū)車型）。

　　對(duì)于勁暢來(lái)說(shuō)，它的最大亮點(diǎn)在于其搭載的三菱Super Select四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)，這是一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在勁暢上還保持手動(dòng)檔桿選擇方式，很能凸顯其硬派作風(fēng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)共有4種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，分別是扭力最強(qiáng)的4LLc，兼顧扭力與速度的4HLc，以及普通的4H模式和2H模式。在最強(qiáng)大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大，能達(dá)到500N·m以上，再配合非承載式車身，越野脫困能力一流，但此種模式也只能有70km/h的最高速。如果你是想有一款能帶你爬山涉水無(wú)往不利的SUV，那這個(gè)級(jí)別首推就是勁暢了。

　　超選四驅(qū)系統(tǒng)(SS4)最大的優(yōu)勢(shì)就是：分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，鋪裝路上行駛可以實(shí)現(xiàn)2驅(qū)(后驅(qū))模式，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。即融合了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)于一身。只要100km/h時(shí)速內(nèi)，可以在2H、4H擋位間隨意切換，當(dāng)處于4H位置時(shí)，它相當(dāng)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)車型，前、后輪的扭矩分配可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，這和許多城市SUV電子輔助的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常近似。而處于2H位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善，駕駛起來(lái)更加平順。

-推薦它的其它理由：全系7座設(shè)定 提供多人出行用途

　　與上面的吉姆尼有著完全相反的裝載特性，帕杰羅勁暢全系都是7座的設(shè)定。雖然定位略低于帕杰羅，但其2800mm的軸距是要大于帕杰羅的。身高182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿頭部空間一拳左右，最后排座椅同樣也是亮點(diǎn)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后并沒(méi)有感覺(jué)到憋屈，腿部和頭部距離均可以應(yīng)付中短途舒適度的需要，靠背方面也可大角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：帕杰羅勁暢可以說(shuō)是臺(tái)讓人喜憂參半的車，超選四驅(qū)+7座車身是多人野外出游的利器，同時(shí)皮實(shí)耐用的特性也讓人開著很省心。但同樣它在內(nèi)飾做工、配置上卻充滿了槽點(diǎn)，現(xiàn)款車型注定是給那些特別的人準(zhǔn)備的禮物，以這么實(shí)在的價(jià)錢購(gòu)一臺(tái)7座硬派越野SUV還是很說(shuō)得過(guò)去的，前提是你能忽略它那有些與時(shí)代脫節(jié)的外觀、內(nèi)飾。當(dāng)然如果對(duì)其缺點(diǎn)暫時(shí)無(wú)法容忍的消費(fèi)者也可以再耐心等等，畢竟新車很快就要來(lái)了。