● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
價(jià)格區(qū)間：18.18-26.78萬(wàn)
推薦它的理由：空間實(shí)用性強(qiáng) 舒適性出色
推薦車型：2.5L CVT 四驅(qū)領(lǐng)先版

● 動(dòng)力：配2.0/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)組合，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力上領(lǐng)先同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了可模擬7個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺(jué)，加速十分的平順，感覺(jué)。

● 外觀/內(nèi)飾：橋車化風(fēng)格明顯 內(nèi)飾用料出色

　　從前臉上來(lái)看，老奇駿那粗獷的設(shè)計(jì)已被一掃而空，畢竟那只算是屬于少數(shù)人的設(shè)計(jì)。新奇駿則采用了新的X型前臉，整體設(shè)計(jì)符合時(shí)下主流SUV的風(fēng)格，最起碼不再是格格不入，而中網(wǎng)貫穿前臉至大燈處，與之融為一體，這種設(shè)計(jì)和樓蘭有幾分相像。

　　新奇駿的側(cè)面線條并不復(fù)雜，但A柱的凹位制造出了扁平修長(zhǎng)車頭的感覺(jué)，增添了幾分動(dòng)感，這也是當(dāng)下城市SUV越來(lái)越看重的設(shè)計(jì)元素之一。

　　新奇駿在內(nèi)飾部分參考新天籟而來(lái)的環(huán)抱式中控臺(tái)營(yíng)造出更具親和力的氛圍，上深下淺的內(nèi)飾配合也同樣迎合了消費(fèi)者的審美需求。日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)早已應(yīng)用在旗下的天籟等車型中，這次也給新奇駿給配備上了，而且把導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙電話等系統(tǒng)也整合在內(nèi)，而不像現(xiàn)款那樣中央顯示屏與音響控制模塊分離，這讓新奇駿的內(nèi)飾看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。

● 空間：前后排空間充裕

　　后排空間表現(xiàn)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，177cm體驗(yàn)者能有頭部一拳多，腿部?jī)扇挠嗔?，再搭配?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗帶來(lái)的通透空間感，在奇駿的后排，可以說(shuō)是愜意而舒適的。只是靠背的角度偏直，和躺著坐的天籟略有不同。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上，新奇駿更多的還是以中規(guī)中矩不犯錯(cuò)的思路為主，這樣保守的設(shè)計(jì)倒把老奇駿上一些很實(shí)用的儲(chǔ)物格都取消了。