【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】關(guān)于假日出行的車型推薦我們已經(jīng)做過許多期了，類似“暑期出游選什么車”一類的文章更是數(shù)不勝數(shù)，這似乎已成了每年夏天我們都必定討論的永恒話題。然而今年卻略有不同，回顧往期我們曾推薦過本田杰德這樣的大兩廂車，也推薦過大眾朗行、斯柯達昕動一類的旅行車，而今年夏天我們主要給大家呈現(xiàn)的是時下最熱門的7座SUV車型。7座的設(shè)定讓它們具備了更強的載人能力，同時作為一款SUV，自然在通過性和路況應對等綜合能力上要更拔尖。

● 雪佛蘭 科帕奇
官方指導售價：17.99～20.99萬

　　早前2015新款的雪佛蘭科帕奇已經(jīng)在國內(nèi)上市了，新車不僅配置得到了不小的升級，更讓人激動的是全系最高官降達到5.39萬元，這對一般轎車來說已經(jīng)是個很可觀的數(shù)字，而對于原本性價比就已經(jīng)不錯的7座SUV科帕奇來說，這是否有點擾亂市場秩序的嫌疑？

① 快速瀏覽科帕奇的外觀內(nèi)飾

　　相比全車20處的配置升級，新款科帕奇在外觀及內(nèi)飾方面就沒有太多的變化了，外觀方面只是對細節(jié)做了一些修改，比如霧燈周圍的鍍鉻裝飾去有所改變，相比現(xiàn)款更加精致豪華。而尾燈造型加入了LED光源，算是對未改大燈的彌補。

　　車內(nèi)設(shè)計也是變化不大，更改之處也主要是增加了那些功能性配置，整個中控臺的設(shè)計總體來說并不算新穎，不過勝在操作清晰易上手。

② 7座滿足基本需求 第三排橫向空間不錯

　　從科帕奇的車身尺寸上看，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距為2707mm?？赡懿簧偃藢ζ?座車型的內(nèi)部空間表示懷疑，但從實際的體驗上看，科帕奇的整體空間表現(xiàn)還是具有不錯的實用性的。另外，這也許是你在國內(nèi)能買到最實惠的7座合資SUV了。

　　第三排座椅開啟后，對于180cm的體驗者來說，空間比較狹小。相對而言更為適合身材嬌小的女士或者小孩乘坐。同時科帕奇的后備箱并沒有因為第三排的座椅而受到太大的限制，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。

③ 配置全面提升 新增MyLink2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)

　　2015款科帕奇在沒有提高價格的前提下，增加了多項配置。諸如儀表板加入了液晶屏顯示，同時采用了炮筒式儀表盤設(shè)計。新車還增配了前排座椅加熱、定速巡航以及迎賓踏板和無鑰匙進入/啟動功能，還新增摩卡棕車色和米色內(nèi)飾等，更加突顯了性價比。

　　MyLink 2.0是雪佛蘭在2014年推出的全新車載系統(tǒng)，相比MyLink 1.0而言，這套系統(tǒng)把屏幕升級到7英寸，并以觸摸屏作為主要操作方式。操作上也非常接近日常使用的智能手機，基本不需要適應時間。

④ 動力總成不變 高配有四驅(qū)

　　動力方面也不是此次改款的眾點，新車將還是搭載原先的老款2.4L發(fā)動機。最大功率為123kW（167PS）/5600rpm，峰值扭矩可達230Nm/4600rpm，搭載6速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)沒太多亮點技術(shù)，成熟可靠就是，只是油耗稍顯偏高，不過帶有ECO節(jié)能模式多少能幫助您的錢包。同時高配車還配備了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，以應付濕滑路面。

　　科帕奇配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

　　車型點評：作為最早一批在國內(nèi)銷售的7座城市SUV，雪佛蘭科帕奇一直具備了良好的實用性以及不錯的性價比，改款后的車型不單止“加量不加價”，甚至還出現(xiàn)統(tǒng)一降價的現(xiàn)象。對于這款科技裝備不少、性價比超高的SUV我們的建議是直接買頂配就好，在第三排并非長時間坐人的情況下，它是一款很不錯的短途出游利器。