天生舒適派 四款高性?xún)r(jià)比中大型轎車(chē)推薦
●上海通用凱迪拉克 XTS
官方指導(dǎo)售價(jià):34.99-47.99萬(wàn)元
凱迪拉克這兩年在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模投放的確取到了不錯(cuò)的效果,憑借那辨識(shí)度超高的鉆石切割造型以及強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能,凱迪拉克的品牌知名度絲毫不遜色于德系三駕馬車(chē)。XTS作為最早國(guó)產(chǎn)的轎車(chē),它在滿(mǎn)足國(guó)人對(duì)舒適性的要求方面可是下了不少功夫。
-凱迪拉克XTS的舒適性體現(xiàn)在哪里?完備的豪華配置
很多人對(duì)舒適的理解就是要豪華,該”軟“則”軟“,該靜則靜,XTS在方面更是集大成者,坐進(jìn)XTS里,你不會(huì)有一絲不夠高檔的感覺(jué),真皮、麂皮、鋼琴烤漆飾板、金屬飾條這些東西一起打造出非一般的高貴,多種元素的結(jié)合也很自然得當(dāng)。
當(dāng)然,還有一個(gè)音響控們不能忽視的就是BOSE音響主動(dòng)降噪技術(shù)。這在同級(jí)車(chē)型里面屬于比較罕見(jiàn)的裝備,通過(guò)安置于車(chē)內(nèi)的多個(gè)麥克風(fēng)收集噪音,然后再發(fā)出一定頻率的音波與之抵消。ANC主動(dòng)降噪技術(shù)對(duì)于高速巡航時(shí)路噪和風(fēng)噪的抑制特別明顯,如果想進(jìn)一步了解其原理,可以點(diǎn)擊這里查看。
-推薦它的理由一:別具一格的車(chē)身設(shè)計(jì)
凱迪拉克的車(chē)型辨識(shí)度如此高,無(wú)疑是“鉆石切割”或是“多維型面”的功勞,試問(wèn)幾十年如一日的風(fēng)格,的確已經(jīng)在我們腦海里根深蒂固了。凱迪拉克XTS也如此,給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車(chē)上的契合度也可以如此高,當(dāng)今汽車(chē)外形都以圓滑柔美為主線,凱迪拉克帶給我們的是那種鋼鐵機(jī)器獨(dú)有的硬派金屬美感。
車(chē)身尺寸差異 | |||||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 豐田新皇冠 | 克萊斯勒300C | 英菲尼迪Q70L | 凱迪拉克XTS | |
長(zhǎng)(mm) | 5005 | 5066 | 5130 | 5131 | |
寬(mm) | 1810 | 1902 | 1845 | 1852 | |
高(mm) | 1500 | 1488 | 1510 | 1501 | |
軸距(mm) | 2925 | 3052 | 3050 | 2837 |
XTS內(nèi)飾效果可以用簡(jiǎn)潔、典雅來(lái)概括,我們所看到的每根線條都很有講究,XTS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上通過(guò)強(qiáng)化空間透視效果來(lái)營(yíng)造寬大的空間感受,另外內(nèi)飾中也貫穿了中折線的理念,由外貫穿致車(chē)內(nèi)。內(nèi)飾具有兩種顏色可選擇,分別為詮釋運(yùn)動(dòng)的黑色系以及溫馨商務(wù)的香檳色調(diào),味道不同。
-推薦它的理由二:空間提升大
對(duì)于美國(guó)重視駕駛座不重后排的普遍情況來(lái)看,凱迪拉克XTS的后排表現(xiàn)已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了,就算是177cm的乘客,后排頭部空間也有近3拳的余量,而且頭部空間尚有4指,完全不會(huì)壓抑。
空間對(duì)比差異 | |||||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 豐田新皇冠 | 克萊斯勒300C | 英菲尼迪Q70L | 凱迪拉克XTS | |
體驗(yàn)者身高 | 180cm | 177cm | 172cm | 177cm | |
前/后排頭部空間 | 2指/2指 | 4指/2指 | 1拳3指/1拳4指 | 4指/4指 | |
后排腿部空間 | 1拳加1掌 | 2拳有余 | 5拳有余 | 近3拳 | |
后備箱容量 | 510L | 462L(可擴(kuò)展) | 500L | 537L(可擴(kuò)展) |
》體驗(yàn)者身高不同,空間僅做展示,無(wú)對(duì)比性《
凱迪拉克XTS在四車(chē)當(dāng)中擁有最大的尾廂容量,而且還可以支持?jǐn)U展,對(duì)一些兼顧家用的人群來(lái)說(shuō)無(wú)疑是更好的。
-推薦它的理由三:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足
美國(guó)人尤為喜歡大排量大馬力車(chē)型,而近年來(lái)研究起小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也一點(diǎn)不含糊,新款XTS的核心升級(jí)就來(lái)自28T車(chē)型這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩被拉高到了驚人的400牛米,已經(jīng)達(dá)到3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力表現(xiàn),如果你喜歡大油門(mén)起步時(shí)輪胎傳出陣陣尖叫那樣的刺激感,XTS 28T車(chē)型能滿(mǎn)足你。
動(dòng)力數(shù)值差異 | |||||
項(xiàng)目/車(chē)型 | 豐田新皇冠 2.5L | 克萊斯勒300C 3.0L | 英菲尼迪Q70L 2.5L | 凱迪拉克XTS 2.0T | |
變速箱 | 6速手自一體式 | 8速手自一體式 | 7速手自一體式 | 6速手自一體式 | |
最大功率 | 142kW/6200rpm | 172kW/6200rpm | 163kW/6400rpm | 198kW/6200rpm | |
最大扭矩 | 236Nm/4400rpm | 285Nm/4400rpm | 253Nm/4800rpm | 400Nm/2400-4400rpm | |
工信部油耗 | 9.5L/100km | 9.6L/100km | 9.5L/100km | 9.0L/100km |
匹配的變速箱依舊是那個(gè)保受折騰的6速自動(dòng)變速箱,最新上市的雖說(shuō)傳動(dòng)效率已經(jīng)升級(jí)了不少,但相比前面提到的變速箱還是有一定的差別,當(dāng)然,如果是日常的行駛那絕對(duì)妥妥沒(méi)問(wèn)題,但如果你要進(jìn)行激烈的駕駛,那它的換擋速度可能會(huì)讓你有些干著急。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來(lái)?yè)寠Z中大型豪華車(chē)的市場(chǎng),從市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看也說(shuō)明它的確獲得了不少的認(rèn)可;而它的動(dòng)力以及空間等方面也做得相對(duì)到位,如果再考慮它的優(yōu)惠幅度,可購(gòu)買(mǎi)價(jià)值確實(shí)非常高。
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