不足10萬元起 各價位夏日出游旅行車推薦
●2014款 奧迪A4 40 TFSI allroad quattro plus版
官方指導(dǎo)售價:46.98萬元
奧迪的A4L恐怕是大街上能見度最高的入門豪華車,但它的旅行版本A4 Avant可是從來沒有在引入到國內(nèi),但很有意思的是,A4 Avant的四驅(qū)版A4 allroad卻一直都以進口的形式在國內(nèi)銷售。它不僅僅有著旅行車該有的空間表現(xiàn),而且還有著不亞于城市SUV的脫困能力以及更好的操控性。
1.、它的空間表現(xiàn)如何?
身高177cm的體驗者在舒適的坐姿下,頭部大概擁有一拳的距離,這個空間比A4L要差一些,只能說空間剛好夠用。畢竟allroad比A4L高出的地方主要都體現(xiàn)在了離地間隙方面了,并沒有體現(xiàn)在駕駛艙內(nèi)部。
A4 allroad尾箱的開口寬度為1米,深度為1.03米,加上旅行版的兩廂設(shè)計,整個尾箱空間的靈活性非常高,而且在底板上還擁有固定式掛鉤,可以繩索來固定大件的物品。所以它的后備箱空間基本可以滿足自駕游需求了。因為駕車出游的話也無非是幾個行李箱,或是自行車等等,這款車完全可以滿足空間方面需求。
2、它的外觀內(nèi)飾如何?
外觀上A4 allroad和A4 旅行版沒有什么大的區(qū)別,除了底盤抬高到180mm,再就是安裝了一套“越野套件”,包括前后包圍、飾板、行李架。附加了大量Q系列車型的元素,例如后窗上部的擾流板,下護板采用了鋁合金材質(zhì),更加耐磨。
它的內(nèi)飾倒是跟普通的A4L沒有明顯的區(qū)別,奧迪的家族式風(fēng)格稱不上令人過目難忘,但也不至于顯得廉價,做工以及用料方面都足夠出色,進口車的品質(zhì)還是有保障的。
3、它的動力表現(xiàn)如何?
A4 allroad配備了一臺高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為155kW(211PS)/4300-6300rpm,最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm。這臺四缸的渦輪增壓發(fā)動機目前在大量的車型上獲得使用,其技術(shù)已經(jīng)非常成熟,保養(yǎng)費用也不是什么高昂的事情了。
7速S tronic雙離合變速器效率還是那樣的高,多數(shù)時間讓人感覺不到它的存在,因為換擋輕微速度也非???。對于腳下油門響應(yīng)也比較積極,日常駕駛時變速箱通常不會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)。但稍稍對油門施力的話,變速箱換擋會立刻變得活潑許多。經(jīng)過我們的實際測試,A4 allroad的百公里加速時間不足7秒,算是相當(dāng)耀眼的成績了。
4、它的配置表現(xiàn)如何?
說實話,配置并不是A4 allroad的強項,相比于同價格的A4L,它“簡配”了不少配置功能,比如自動泊車、駕駛模式選擇等等都是一概缺失的,連無鑰匙啟動都是選裝件。所以如果你是個配置黨的話,它恐怕會有點讓你失望了。
●車型點評:小編向來對三廂的奧迪A4L的外觀設(shè)計不太感冒,而A4 allroad加了個大屁股之后有了更多不同的味道。再加上闊綽的后排尾廂空間以及四驅(qū)系統(tǒng)的加入,去遠方旅行,郊外踏青也少了很多不必要的考量。
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