為國(guó)情而生 中國(guó)專(zhuān)屬版緊湊合資家轎推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)”對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)陌生的名詞,早在上世紀(jì)90年代就有知名車(chē)企專(zhuān)為我國(guó)推出家用轎車(chē)的方案(梅賽德斯·奔馳FCC與保時(shí)捷C88),雖然最終沒(méi)能成型,但在十幾年后,合資的中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型早已是遍地開(kāi)花。從”簡(jiǎn)單“的加長(zhǎng)拉皮到如今的專(zhuān)門(mén)研整車(chē)發(fā),越來(lái)越多的品牌將自己的重心放在了中國(guó)市場(chǎng)。
也許有的人會(huì)覺(jué)得,中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)在開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)及資源上跟真正的全球車(chē)相比會(huì)有一定的劣勢(shì),品質(zhì)或許會(huì)有差別,但也無(wú)法否認(rèn)的是,它們卻是最貼合市場(chǎng)、了解國(guó)人喜好的車(chē)型。本期我們推薦的幾款”特供車(chē)“,便是這樣的產(chǎn)物。
本期推薦車(chē)型一覽 | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | 相關(guān)鏈接 |
上海通用別克 英朗 | 10.99~17.15 | 評(píng)測(cè)試駕 |
廣汽本田 凌派 | 11.48~14.98 | 評(píng)測(cè)試駕 |
東風(fēng)標(biāo)致 408 | 12.97~18.97 | 評(píng)測(cè)試駕 |
上海大眾 朗逸 | 11.29~16.59 | 評(píng)測(cè)試駕 |
●上海通用別克 英朗
官方指導(dǎo)售價(jià):10.99~17.15萬(wàn)元
新英朗跟“上一代”車(chē)型相比恐怕只是繼承了它的名字,新車(chē)從里到外都是為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)的產(chǎn)物。作為一款老老實(shí)實(shí)的家用轎車(chē),新英朗10.99萬(wàn)元起的售價(jià)著實(shí)很有誠(chéng)意,而且在配置、空間、油耗這幾項(xiàng)國(guó)人非常在乎的硬指標(biāo)上,它也還真有自己的亮點(diǎn)。
-推薦它的理由一:外觀內(nèi)飾更加秀氣精致
如果說(shuō)老款英朗看上去敦實(shí)厚重,那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來(lái)形容了,車(chē)身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài),并且你也并不會(huì)覺(jué)得它小氣,反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下,傳遞出一種大大方方的味道,別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮,與新的車(chē)燈搭配起來(lái)更顯上乘質(zhì)感。
側(cè)面雖然不是十分修長(zhǎng),但活力十足的線條給人感覺(jué)還是相當(dāng)優(yōu)雅的,沒(méi)有規(guī)矩的造型,全是通過(guò)流暢的設(shè)計(jì)讓側(cè)面的輪廓顯得更加飽滿(mǎn),也大大提升了它的檔次感,而尾部看上去也比老款更加大方得體。
全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯(cuò)的印象,不失時(shí)尚感,精致和活力又十分得當(dāng),這不僅在別克新車(chē)型里邊是非常有個(gè)性和風(fēng)格的,在同級(jí)車(chē)型中也是獨(dú)特得當(dāng)。
- 推薦它的理由二:空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀
座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的,線條和造型相當(dāng)流暢舒展,立體感也很強(qiáng),皮質(zhì)還不錯(cuò),坐墊的軟硬適中,提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余,余量還算挺充足,而且乘坐的舒適性不錯(cuò),座椅非常貼合后背,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不太累。
后排座椅的設(shè)計(jì)也很用心,靠背的角度非常合適,支撐也很舒服,而且坐墊長(zhǎng)度比較長(zhǎng),承托很全面,這要比朗逸等其他對(duì)手強(qiáng)出不少。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部已經(jīng)沒(méi)有空余,腿部還有接近兩拳的余量,表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
新英朗行李箱容積高達(dá)400L,和同級(jí)別對(duì)手表現(xiàn)差不多,內(nèi)部空間平整,也支持6/4分割。
-推薦它的理由三:油耗終于低了
老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想,而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平,這個(gè)表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿(mǎn)意了。
降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動(dòng)力總成,其中1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm,峰值扭矩143Nm@4400rpm,傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱,車(chē)型在車(chē)尾的標(biāo)識(shí)為“15N”;1.4T引擎最大動(dòng)力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm,峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm,搭配的是7速雙離合器變速箱,車(chē)型的車(chē)尾標(biāo)識(shí)為 “18T”。
-購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦:15N 豪華型
官方指導(dǎo)售價(jià):12.69萬(wàn)(手動(dòng)) / 13.69萬(wàn)(自動(dòng))
豪華型在配置方面已經(jīng)非常完善了,氙氣大燈、皮座椅、7英寸中控大屏等等都有了,整體的售價(jià)也不算高,15萬(wàn)內(nèi)包牌落地,算是性?xún)r(jià)比最高的版本了。
● 車(chē)型點(diǎn)評(píng):新英朗是一款很純粹的家用轎車(chē),它也許不夠個(gè)性,動(dòng)力上也不會(huì)有太多的激情,但是它舒適性配置夠好、開(kāi)著坐著都蠻舒服、空間不錯(cuò)、油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意,而且說(shuō)實(shí)話(huà)價(jià)格也不貴,15萬(wàn)以?xún)?nèi)的三廂家用車(chē),英朗是很值得考慮的選擇之一。
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