● 第三排空間體驗(yàn)

　　既然本次的空間對(duì)比是七座車型，那么它們的第三排的乘坐表現(xiàn)就尤為值得我們關(guān)注。在入選的這8臺(tái)車?yán)锩?，?臺(tái)是MPV車型，5臺(tái)為SUV。由于車廂結(jié)構(gòu)的不同，這兩種車在乘坐體驗(yàn)上會(huì)有些不同之處。不過我們還是先來看看單人乘坐時(shí)，它們的膝部空間是怎樣的。

　　從上面的圖片我們也大致能夠看出，同樣是七座車，但得益于更加寬敞的廂內(nèi)空間以及更低的地臺(tái)，乘客在三臺(tái)MPV里都可以得到更加舒服的空間跟坐姿，這一點(diǎn)是SUV車型所無法比擬的。

　　在所有車當(dāng)中，第三排腿部空間最寬裕的要數(shù)奧德賽，而且它前后可大幅度調(diào)節(jié)的座椅也是占了不少便宜，另外從下面表格我們也能看出，SUV里第三排最寬裕的要數(shù)索蘭托L，然而整體上都跟3臺(tái)MPV比還是有點(diǎn)差距。

　　另外在座椅布局方面，只有奧德賽跟GL8是2+2+3的座椅布局，其余6臺(tái)車是2+3+2的布局形式，所以一般來講，后排坐兩個(gè)人是相對(duì)最“舒服”的，之所以這個(gè)舒服要打引號(hào)，是因?yàn)閷?duì)于5臺(tái)SUV而言，第三排最好還是坐小孩兒或者短途應(yīng)急使用，長(zhǎng)途坐起來可都有些憋屈。

　　在后排滿員乘坐上，最寬的GL8毫無疑問表現(xiàn)是最好的，它能輕松容納三個(gè)正常體型的成年人（適中體型，身高172-175cm）。而有一款令人意外的車型卻是漢蘭達(dá)，雖說它是2+3+2式的布局，但第三排的空間跟座椅都很寬，臨時(shí)應(yīng)急坐三個(gè)人也蠻輕松。也就是說在有些時(shí)候，漢蘭達(dá)可以變身為一部“8座車”（當(dāng)然這是違反交規(guī)的，你懂），實(shí)用性倒是不錯(cuò)。

● 第三排空間體驗(yàn)部分小結(jié)

　　第三排座椅是七座MPV與七座SUV的分水嶺，前者的第三排總體上比后者更加適合成年人去乘坐，功能性也要好不少。而如果單看這幾臺(tái)七座SUV的話，漢蘭達(dá)、索蘭托L的綜合表現(xiàn)算是相對(duì)更好的——當(dāng)然了，本身它們的體格也比酷威以及科帕奇來得要大些。但總體就第三排實(shí)用性而言，如果你是經(jīng)常會(huì)滿載七個(gè)人，那么MPV車型恐怕更加合適；如果第三排只是為了應(yīng)急使用，那么就可以把這位七座SUV考慮進(jìn)來了。