15萬(wàn)家用之選 五星級(jí)安全合資轎車(chē)推薦
●東風(fēng)標(biāo)致408
官方指導(dǎo)售價(jià):12.97~18.97萬(wàn)元
測(cè)試車(chē)型:1.8L自動(dòng)豪華版(中配)
C-NCAP測(cè)試成績(jī):五星(54.2分)
標(biāo)致408比較少見(jiàn)地拿來(lái)了中配車(chē)型作為碰撞測(cè)試車(chē)輛,不過(guò)這個(gè)版本的安全配置跟高配車(chē)型完全一致,所以得分也比較有代表性。新一代的標(biāo)致408定位于A+級(jí)的緊湊級(jí)轎車(chē),大而高級(jí)是它最顯著的定位。
東風(fēng)標(biāo)致408/1.8L自動(dòng)豪華型總成績(jī) | ||
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 14.83分(滿分18分) | |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 13.41分(滿分18分) | |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18分(滿分18分) | |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4分(滿分4分) | |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
ESC | 1.00分 | |
總分 | 54.2分(滿分62分) | |
星級(jí) | 5(★★★★★) |
-推薦標(biāo)致408的其它理由一:空間表現(xiàn)依舊出眾
上一代408的空間已經(jīng)是同級(jí)別的佼佼者,所以在新一代上空間上的提升并不是主旋律,重點(diǎn)放在了舒適度上。首先咱們看看空間的整體表現(xiàn),176cm的體驗(yàn)者在前后排均能找到很舒服的坐姿,而且后排座椅靠背角度設(shè)計(jì)也比較合理。
后備箱空間中規(guī)中矩為455L,但值得慶幸的是后座可以按比例放倒來(lái)增加空間容度,有效提升實(shí)用性。
-推薦標(biāo)致408的其它理由二:更顯高級(jí)的外觀內(nèi)飾
新一代408前部造型更偏向于平衡,整體風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng),但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度,中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車(chē)頭盡量的向兩旁拉伸,配合引擎蓋上的橫置線條,讓新一代408在前部看起來(lái)更大氣。
新408的內(nèi)飾改走起簡(jiǎn)約路線,并且從空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都與老款車(chē)型截然不同。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)散發(fā)著一股新鮮氣息,與外型一樣放棄了個(gè)性化,選擇了大眾審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你體驗(yàn)的是高配車(chē)型,408中控臺(tái)上你幾乎找不到什么物理按鍵,簡(jiǎn)潔如此實(shí)在大快人心。
用料和做工也是新408比較出彩的地方,中控臺(tái)全部采用了軟性材質(zhì),做工也相當(dāng)細(xì)致,并且在設(shè)計(jì)上也不缺乏層次感。而門(mén)板等處加入了皮質(zhì)包裹,很少會(huì)有讓我感覺(jué)到硬邦邦的地方。
-推薦標(biāo)致408的其它理由三:比較豐富的動(dòng)力選擇
新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車(chē)型的變化之一,新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役,具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù),這些都不陌生。最大功率達(dá)到167PS,而最大扭矩為245Nm,最大扭矩爆發(fā)區(qū)間依舊是1400-4000轉(zhuǎn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)以及平臺(tái)之后的408,官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。
除了1.8L/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外,新一代408在不久前還推出了1.2T三缸渦輪增壓車(chē)型,這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)比1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還要好,這令人不免有了多一分的期待。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 408 1.2THP | 408 1.8L | 名圖 | 速騰 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2L渦輪增壓 三缸 | 1.8L自然吸氣 四缸 | 2.0L自然吸氣 四缸 | 1.4L渦輪增壓 四缸 |
最大功率(kW/rpm) | 100 / 5500 | 102 / 6300 | 114 / 6200 | 96/5000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 230 / 1750-3500 | 172 / 3500 | 192 / 4500 | 220/1750-3500 |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 7速雙離合 |
變速箱方面,由于沒(méi)有了1.6L車(chē)型,所以4AT變速箱終于不會(huì)再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱,同時(shí)低配車(chē)還有5速手動(dòng)變速箱可選。
點(diǎn)評(píng):從全新EMP2模塊化生產(chǎn)平臺(tái)上走下來(lái)的408外觀好看、內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,大空間的特點(diǎn)依舊,如今再來(lái)個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低了動(dòng)力表現(xiàn)還沒(méi)有降低,綜合實(shí)力提升不少。另外,據(jù)了解從4月20日-5月31日,全國(guó)各地購(gòu)408均可享受購(gòu)置稅、車(chē)船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、上牌費(fèi)以及信貸利率五大項(xiàng)目會(huì)全額免單,這一下相當(dāng)于是省了2萬(wàn)塊錢(qián)左右,這項(xiàng)優(yōu)惠倒是蠻劃算,有意向的朋友可以考慮趁此入手了。
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