自吸也不差 20萬內(nèi)落地高性價比中級車
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】20萬內(nèi)買一輛中級車早已不是什么難事,甚至買到渦輪增壓發(fā)動機車型都是有可能的,不過我們今天把目光重新對準(zhǔn)看上去普普通通的2.0L自然吸氣發(fā)動機中級車,因為除了動力不如渦輪增壓那么猛,它品質(zhì)穩(wěn)定、使用成本更低、油耗也更容易控制,再加上發(fā)動機整體成本較低,所以往往比同價位的渦輪增壓車型配置更高,從而也就具備了較高的性價比,本文推薦的四款車型均搭配2.0L自然吸氣發(fā)動機,推薦車型售價在19萬左右,并都有2萬元左右的市場優(yōu)惠,著實是宜商宜家的好選擇。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 本期車型售價(萬元) | 推薦車型 |
本田雅閣 | 17.98-29.88 | 2.0LXS 精英版 18.98萬 |
雪鐵龍C5 | 18.19-23.69 | 2.0L 自動尊享型 19.19萬 |
別克君威 | 17.89-29.99 | 2.0L 精英時尚型 19.39萬 |
馬自達(dá)阿特茲 | 17.98-23.98 | 2.0L 藍(lán)天豪華版 18.88萬 |
● 廣汽本田 雅閣
官方指導(dǎo)價:17.98~29.88萬
推薦車型:2.0LXS 精英版,18.98萬(有優(yōu)惠,查報價)
第九代雅閣在今年又推出了一款新的2.0LXS 精英版車型,18.98萬的售價和更為豪華的配置無疑提升了自身競爭力,而后發(fā)制人使得它也可以針對對手來調(diào)整一些配置,整體來說這款車還是頗有亮點的,特別是碩大的鍍鉻中網(wǎng)很能吸引眼球。目前本田雅閣的優(yōu)惠很大,性價比很不錯,像最低配置的2.0LX舒適版,優(yōu)惠后的價格僅15.98萬起,在同級車型中有著極強的競爭力。
-推薦它的理由一:豪華成熟的內(nèi)外設(shè)計
簡單的來說,“上得了廳堂,下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念,雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好,30歲左右的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛,這可以體現(xiàn)貴氣,而這樣的氣質(zhì)無論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。
雅閣新上市的這款LXS精英版車型與最低配車型最大差異就是內(nèi)飾了,真皮座椅、真皮方向盤及檔把頭讓車內(nèi)的整體質(zhì)感上升一個層次,相對于織物座椅和塑料配件,明顯真皮更符合中級車的定位。
-推薦它的理由二:2.0L發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩
動力系統(tǒng)方面,雅閣的2.0L自然吸氣發(fā)動機為全鋁材質(zhì),采用i-VTEC技術(shù),匹配CVT變速箱,發(fā)動機的最大功率為114kW(155PS),最大扭矩為190N·m,工信部百公里綜合油耗為7.6L,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,質(zhì)量相對渦輪發(fā)動機而言也穩(wěn)定可靠一些。 而對于2.4L車型上面搭載的地球夢科技發(fā)動機,表現(xiàn)則更優(yōu)異,還獲得了“全球十佳發(fā)動機”,對動力有追求的一定要選擇2.4L的排量。
-推薦它的理由三:乘坐感受佳,車身尺寸和軸距的縮減對空間沒影響
盡管第九代雅閣軸距和車身尺寸都有所縮短,但這并沒有影響到車輛的空間,對于這個級別的車型來說,后排空間是用戶重點考察項目,甚至?xí)苯佑绊戀徺I機率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無幾,同級中依然保持著中上水平。寬大厚實的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外,更能符合各種身材用戶的需求,誰坐都舒服。
-推薦車型配置情況:
前面已經(jīng)提到一些雅閣2.0LXS 精英版的配置了,實際上在這個價位,這款車型所提供的配置還是不錯的,特別是對于看重真皮座椅的朋友來說,無疑很有誘惑力,原廠的電動真皮座椅怎么說也是比自己去后期改裝更好。
雅閣 2.0LXS 精英版 | |
主要安全配置 | ABS+EBD+EBA,車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSA),剎車優(yōu)先系統(tǒng)BOS,前排4氣囊, ESS緊急剎車警示,EPB電子駐車+ABH自動駐車 |
主要舒適配置 | 透鏡大燈,電動天窗,多功能真皮方向盤,主駕10向電動調(diào)節(jié)真皮座椅, |
其余配置方面,精英版也維持了一個較高的標(biāo)準(zhǔn),整體使用體驗不會有太大的不同,低價不低質(zhì)。
點評:雅閣是一個宜家宜商的好選擇,它既可以舒適地拉著父母出游,也可以體面地載著商務(wù)伙伴談笑風(fēng)生。同時雅閣在市場終端的優(yōu)惠力度也不錯,如果你需要一臺夠面子、舒服、省油省心的轎車,雅閣無疑是好選擇。
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