● 內(nèi)裝：配色豐富多元化 工藝值得肯定

　　對(duì)比新老款晶銳內(nèi)裝，新晶銳的內(nèi)裝應(yīng)該更容易被人所接受，畢竟老款中控臺(tái)滄桑感略重，并且極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)恐怕也超出了大部分消費(fèi)者所能接受的范疇。新晶銳的內(nèi)裝變得更加的年輕，中控臺(tái)有著很強(qiáng)的層次感，雖然用料普通，但上海大眾的出色的內(nèi)裝工藝外加雙色拼裝處理，讓新晶銳的內(nèi)裝不僅沒(méi)有絲毫的廉價(jià)之感，并且和年輕人的口味合拍。

　　動(dòng)力方面的革新也是此次新晶銳的重點(diǎn)之一，由此前的EA111系列的1.4L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為EA211系列的1.4L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)成功瘦身10kg，并且MPI多點(diǎn)電噴為燃油經(jīng)濟(jì)性和CO2排放有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。至于從正時(shí)鏈條到正時(shí)皮帶的轉(zhuǎn)變，則眾說(shuō)紛紜，難以說(shuō)清功過(guò)。變速箱方面則還是此前的5檔手動(dòng)和6檔自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：橫向?qū)Ρ刃吕暇тJ來(lái)說(shuō)，有進(jìn)步的同時(shí)也有縮水，進(jìn)步的地方首先是外形和內(nèi)裝的設(shè)計(jì)，不僅符合了大眾審美，并且個(gè)性化配色更加豐富;其次是配置也有提升，比如感應(yīng)雨刷、自動(dòng)頭燈、定速巡航、藍(lán)牙電話(huà)(高配)以及EA211MPI引擎，縮水的地方則集中在細(xì)節(jié)方面，諸如少了空調(diào)出風(fēng)口開(kāi)關(guān)、扶手箱、化妝鏡蓋板、倒車(chē)?yán)走_(dá)(四探頭)等，不過(guò)總體來(lái)看，還是“功”多于“過(guò)”的。當(dāng)然，在新晶銳尚未正式公布售價(jià)和具體配置之前，我們尚且只能持一顆“且行且觀望”的態(tài)度來(lái)靜靜的等待。